ДБН В.2.3-15:2007
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Споруди транспорту
Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів
за участю:
Студія неординарного проектування Міжнародної академії архітектури (Т.Бадаянц, архітектор, керівник розробки; О.Бутченко, інженер, М.Христюк, канд. техн. наук -відповідальні виконавці)
ЗАТ «ГІПРОцивільпромбуд» (Г.Сафонов,
архітектор);
КНУБА (Є.Рейцен, канд. техн. наук);
О.Авдієнко, архітектор, А.Економов,
архітектор
Управління архітектурно-конструктивних та інженерних систем будинків і споруд Мінбуду України
Департамент державної автомобільної
інспекції МВС України (лист від 10.08.2006
№ 4/7-4398)
Державний департамент пожежної безпеки
МНС України (лист від 11.08.2006
№ 32/3/3322)
Міністерство охорони навколишнього
природного середовища України (лист від
27.07.2006 №6467/20-1)
Міністерство охорони здоров'я України (лист
від 05.07.2006 № 05.01.01-16/915)
Наказ Мінбуду України від 07.02.2007 № 44 і введено в дію з 01.08.2007
Стор.
Загальні вимоги 5
Наземні гаражі закритого типу 12
Наземні гаражі відкритого типу 13
Підземні гаражі 14
Гаражі з механізованими пристроями розміщення
автомобілів 15
Загальні вимоги 17
Водопостачання та каналізація автостоянок і гаражів 18
Опалення, вентиляція та протидимний захист гаражів 21
Електропостачання та електрообладнання гаражів 23
Автоматичні установки пожежогасіння та пожежної
сигналізації 24
Перелік нормативних документів, на які є посилання у даних
нормах 26
Основні терміни та визначення понять 28
Основні типи гаражів 30
Основні габаритні характеристики легкових автомобілів і
мікроавтобусів І категорії 31
Схеми розміщення автомобілів на відкритих стоянках і в
гаражах 32
Габаритні наближення (захисні зони) автомобілів і ширини внутрішнього проїзду в приміщеннях їхнього зберігання та на
постах ТО і ТР 33
Класифікація і найбільш часто застосовувані типи рамп
(пандусів) 35
Cпоруди транспорту
Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів ДБН В.2.3-15:2007
На заміну ВСН 01-89 у частині проектування автостоянок і гаражів для легкових автомобілів, а також Додатку Є ДБН В.2.2-9-99
Чинні від 2007-08-01
Дані Норми поширюються на проектування нових та реконструкцію існуючих автостоянок і гаражів (на відведеній у встановленому порядку земельній ділянці) незалежно від форм їх власності та відомчої належності і є обов'язковими для всіх організацій, громадських об'єднань, фізичних осіб, які мають відповідну ліцензію і здійснюють їх проектування та будівництво, а також для замовників проектів і організацій, що погоджують і затверджують проектну документацію.
Норми встановлюють основні положення та вимоги до об'ємно-планувальних рішень, а також до інженерного обладнання автостоянок і гаражів, які призначені для постійного та тимчасового зберігання легкових автомобілів та інших мототранспортних засобів (далі автомобілів) з двигунами, що працюють на бензині та дизельному паливі.
Норми не поширюються на будинки, споруди та приміщення для зберігання легкових автомобілів з двигунами, що працюють на стисненому природному газі (СПГ) та зрідженому вуглеводневому газі (ЗВГ), автобусів і вантажних автомобілів, проектування яких здійснюється згідно з вимогами ВСН 01, ВНТП-СГіП-46-16 та інших нормативних документів.
Рішення, які не передбачені даними Нормами або вимушені відхилення від них, допускається приймати з урахуванням відповідних обґрунтувань за узгодженням з відповідними органами державного нагляду та замовника.
Перелік нормативних документів, на які є посилання в даних Нормах, наведений у додатку А.
Основні терміни та визначення понять наведені в додатку Б.
Рівень автомобілізації, загальна потреба в місцях постійного та тимчасового
зберігання автомобілів, вимоги до їхнього розміщення в цілому по населеному пункту
і окремим його функціональним зонам, а також біля житлових і громадських будинків
і споруд, промислових та комунально-складських об'єктів, відстані від автостоянок і
гаражів до оточуючих їх об'єктів приймаються згідно ДБН 360, Правил забудови цього
населеного пункту, Санітарного законодавства та інших діючих нормативних
документів.
Основним типом гаража в умовах багатоповерхової житлової забудови міст є
багатоповерхові гаражі, у тому числі з частково заглибленим першим поверхом чи
декількома вбудовано-прибудованими підземними поверхами. Допускається
проектувати окремо розташовані підземні або напівпідземні гаражі.
Основні типи окремо розташованих, вбудованих і прибудованих гаражів наведені в додатку В.
4.3 Підземні гаражі, а також гаражі в цокольних і підвальних поверхах
допускається розміщувати (з урахуванням вимог норм на проектування відповідних
будинків і споруд):
під громадськими будинками, крім будинків охорони здоров'я, фізкультури, соцзабезпечення, загальноосвітніх шкіл, дитячих дошкільних закладів, дитячих будинків, закладів культури, мистецтв, громадського харчування;
під житловими будинками - тільки для легкових автомобілів, що належать громадянам;
під виробничими будинками не нижче II ступеня вогнестійкості із категоріями приміщень В, Г і Д по пожежній небезпеці;
на незабудованій території - під проїздами, дорогами, площами, газонами та іншими ділянками (за відповідного обгрунтування).
Для інвалідів, які мають автомобілі з ручним керуванням, потрібно
передбачати місця на перших поверхах багатоповерхових наземних і підземних
гаражів.
На відкритих автостоянках біля закладів культурно-побутового
обслуговування, підприємств торгівлі та відпочинку, окремих будинків і споруд
масового відвідування, а також в гаражах слід виділяти машино-місця для
автотранспортних засобів інвалідів згідно з ДБН 360.
4.6 Мінімальна необхідна площа конкретної ділянки (території) для постійного
чи тимчасового зберігання автомобілів на відкритих автостоянках визначається,
виходячи з норми 25 м2 на розрахунковий автомобіль, а в гаражах, залежно від їхньої
поверховості, згідно з табл. 1.
Таблиця 1
Поверховість гаражів Площа забудови Розмір земельної ділянки
на 1 машино-місце, м2
1
2
3
4
5
6
7-9 25
15
10
8
6
5
4 30
20
14
12
10
8
6
Примітка 1. Як розрахунковий приймається автомобіль 1 категорії довжиною до 6 м і шириною до 2,1 м.
Примітка 2. Наведені в таблиці показники враховують й маневрову площу (площа внутрішніх проїздів, що припадає на одне місце зберігання автомобіля)
4.7 Місткість автостоянок і гаражів, склад об'єктів і площі приміщень для
обслуговуючого персоналу, у тому числі технічного призначення, санітарних вузлів,
їхнє об'ємно-планувальне рішення, кількість в'їздів-виїздів з однобічним або
двобічним рухом і їхнє розміщення стосовно міських вулиць і дворових проїздів,
необхідність влаштування накопичувального майданчика перед в'їздом, огородження
території визначаються завданням на проектування, містобудівними, санітарними та
цими Нормами.
При цьому, параметри машино-місця, проїздів і об'ємно-планувальні рішення гаражів і автостоянок визначаються габаритами автомобілів, для яких проектується гараж або автостоянка, розміщенням автомобілів (кут розміщення, кількість рядів зберігання) стосовно внутрішніх проїздів, найменшими радіусами їхніх поворотів, а також габаритами наближення (захисними зонами) встановлюваного на місце зберігання автомобіля до конструкцій будинку (споруди), до обладнання та до інших автомобілів на місцях зберігання.
Основні габаритні характеристики найпоширеніших автомобілів 1 категорії, схеми їх розміщення на автостоянках і в гаражах, габарити наближення та ширини внутрішнього проїзду в приміщеннях зберігання автомобілів і на постах технічного огляду та дрібного технічного ремонту (ТО і ТР) наведені в додатках Г, Д, Є.
4.8 Залежно від кількості місць зберігання розрізняють автостоянки і гаражі малої (до 50 машино-місць), середньої (від 50 до 300 машино-місць) та великої (більше 300 машино-місць) місткості.
5.1 У складі автостоянок для постійного зберігання автомобілів повинні бути відкриті площадки для стоянки автомобілів, приміщення для чергових і зберігання інвентаря, відповідні елементи інженерного обладнання та благоустрою, а також, за необхідності та технічної можливості, можуть бути - пости ТО, ТР і миття автомобілів, включаючи пункти-пости самообслуговування - оглядові ями (естакади), місця чищення салону автомобіля. Такі автостоянки можуть бути обладнані сонцезахисними навісами, вітрозахисними стінками, декоративним сонцезахисним і шумозахисним озелененням.
На автостоянках тимчасового зберігання автомобілів, за необхідності (визначається замовником) і технічної можливості, влаштовуються в спеціально відведених місцях пункти самообслуговування, оглядові ями (естакади), встановлюється охоронна сигнализація.
5.2 При проектуванні автостоянок необхідно виходити з таких нормативних
параметрів:
розміри одного машино-місця на автостоянках зберігання середніх автомобілів
(з врахуванням мінімально припустимих зазорів безпеки 0,5 м) - 2,5 × 5,3 м. Для
тимчасових автостоянок допускаються розміри стоянки 2,3 × 5,0 м. Зазори безпеки
допускається збільшувати до 0,7 м;
мінімальна ширина проїздів: із двобічним рухом - 6 м, з однобічним рухом - 3,5 м;
радіуси заокруглення бортового каменю - не менше ніж 6м.
Примітка. При розрахунку кількості мотоциклів, які можуть бути розставлені на стоянках, приймаються такі габарити машино-місця: мотоцикл з коляскою - 2,4×1,7 м, мотоцикл-одинак - 2,4×0,8 м, відстань між мотоциклами - не менше ніж 0,5 м.
5.3 Залежно від конфігурації та розмірів території автостоянки, організації в'їзду - виїзду може бути прийн
