Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ЄДИНІ ТЕХНІЧНІ ПРИПИСИ

ЩОДО ОФІЦІЙНОГО ЗАТВЕРДЖЕННЯ

ВАНТАЖНИХ ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ,

ПРИЧЕПІВ І НАПІВПРИЧЕПІВ СТОСОВНО

ЇХНЬОГО БОКОВОГО ЗАХИСТУ

(Правила ЕЭКООН № 73-00:1988, IDT)

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,

КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ

ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ

И ПОЛУПРИЦЕПОВ В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

Видання офіційне
Київ

ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

З ПИТАНЬ ТЕХНІЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ

ТА СПОЖИВЧОЇ ПОЛІТИКИ

2002

ДСТУ UN/ЕСЕ R 73-00:2002

ПЕРЕДМОВА

Цей стандарт ідентичний Правилам ЕЭК ООН № 73-00 і видається з дозволу Європейської Економічної Комісії Організації Об’єднаних Націй
1 ВНЕСЕНО: ТК 80 «Дорожній транспорт», Державним автотранспортним науково-дослідним і проектним інститутом (ДержавтотрансНДІпроектом)
2 НАДАНО ЧИННОСТІ наказом Держстандарту України від 24 липня 2002 р. № 461
З Стандарт відповідає Правилам ЕЭК OOH Na 73-00 Единообразные предписания, касающиеся официаль­ного утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты (Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження вантажних дорожніх транспортних засобів, причепів і напівпричепів стосовно їхнього бокового захисту) (документ E/ECE/324E/ECE/TRANS/505/ Rev.1/Add.72 від 29.02.1988)
Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

4 ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ

5 ОФОРМЛЕННЯ: В. Агеєв, канд. техн, наук; 3. Зарецький; А. Редзюк, канд. техн, наук; В. Терещенко
6 Термін впровадження: з моменту опублікування
7 Код за ДК 004: 43.080.10
Е/ЕСЕ/324 E/ECE/TRANS/505 29 February 1988

СОГЛАШЕНИЕ

О ПРИНЯТИИ ЕДИНООБРАЗНЫХ УСЛОВИЙ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ И О ВЗАИМНОМ ПРИЗНАНИИ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
заключенное в Женеве 20 марта 1958 года
Добавление 72 Правила Ж 73
Дата вступления в силу в качестве приложения к Соглашению:
[і января 1988 года]
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ

e^ece^trans/505) Rev-1/Add-72
Regulation No. 73 page і
Правила № 73

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРВДЕНИЯ

ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

СОДЕРЖАНИЕ

Стр. ПРАВИЛА
1. Область применения 1
2. Цели 1
3. Определения 1
4. Заявка на официальное утверждение ............................. 2
5. Официальное утверждение 3
6. Спецификации 4
7. Технические предписания в отношении боковых защитных
устройств 6
8. Отступления 8
9. Модификация типа транспортного средства и распространение
официального утверждения 8
10. Соответствие производства 9
11. Санкции, налагаемые за несоответствие производства ............ 10
12. Окончательное прекращение производства 10
13. Название и адреса технических служб, отвечающих за проведение
испытаний для официального утверждения, и административных органов 10

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1 - Сообщение, касающееся официального утверждения, отказа в официальном утверждении, распространения официального утверждения, отмены официального утверждения или оконча­тельного прекращения производства типа транспортного сред­ства- в отношении4 его боковой защиты на основании Правил № 73-
Приложение 2 - Схема знаков официального утверждения
Приложение 3 - Классификация транспортных средств
GE.88-20701

Правила № 73
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Правила применяются к боковым защитным устройствам транспортных целом категорий 0^ и 0^ J/. Они не применяются:
к тягачам полуприцепов;
к прицепам, специально сконструированным и предназначенным для перевозки неделимых длинномерных грузов, как, например, лесоматериалы, сортовая сталь и т.п.;
к транспортным средствам, специально сконструированным и предназначенным для конкретных целей, когда по причинам практического характера их невоз­можно оборудовать такими боковыми защитными устройствами.

2. ЦЕЛИ

Транспортные• средства, охватываемые настоящими Правилами, должны быть скон­струированы и/или оборудованы таким образом, чтобы обеспечивалась эффективг ная защита незащищенных пользователей дорог от опасности попадания сбоку под транспортное средство и под его колеса 2/.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3.1 В соответствии с настоящими Правилами:
3.1.1 "официальное утверждение транспортного средства" означает офи­циальное утверждение типа транспортного средства в целом в от­ношении его боковых защитных устройств;
3.1.2 "тип транспортного средства" означает транспортные средства, не имеющие между собой различий в отношении следующих основных ха­рактеристик: длины задней оси, габаритной ширины, размеров, кон­фигурации и материалов боковых сторон транспортного средства (включая кабину), а также характеристик подвески в той степени, в какой они оказывают влияние на предписания пункта 7 настоящих Правил;
3.1.3 "максимальная масса” означает технически допустимую массу, объяв­ленную заводом-изготовителем (эта масса может быть больше "до­пустимой максимальной массы”, установленной национальными компе­тентными органами);
_1_/ См. приложение 3: Классификация транспортных средств.
2/ Настоящие Правила не запрещают ни одной стране иметь дополнительные требования в отношении частей транспортных средств, расположенных перед перед­ними колесами или позади задних колес.
Е/ЕСЕ/524 ) Па„ , . 79
E/ECE/TRANS/505) Rev-1/Add-?2
Regulation No. 75
page 2
3.1.4 "порожняя масса" означает массу транспортного средства в снаря- женном состоянии без водителя и пассажиров и без груза, но пол­ностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прила­гается заводом-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования;
3.1.5 "незащищенные участники дорожного движения1* означают пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов, которые движутся по дороге та­ким образом, что они могут попасть во время обгона под колеса транспортного средства сбоку.

4. ЗАЯВКА НА ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ

4.1 Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отноше­нии боковой защиты представляется заводом-изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.
4.2 К каждой заявке должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах и следующие указания:
4.2.1 подробное описание типа транспортного средства с точки зрения его конструкции, размеров, формы или используемых материалов в соответствии с требованиями настоящих Правил;
4.2.2 чертежи транспортного средства, изображающие вид транспорт­ного средства сбоку и сзади и детали боковых частей конструкции;
4.2.3 подробное описание специального бокового защитного устройства: его размеры, форма, используемые материалы и положение на транс­портном средстве.
4.3 Одно транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащего официальному утверждению, должно быть представлено техни­ческой службе, ответственной за проверку технических требований:
4.3.1 транспортное средство, не имеющее всех элементов, свойственных данному типу, может быть допущено к официальному утверждению, если можно доказать, что отсутствие указанных элементов не оказы­вает никакого влияния на результаты официального утверждения с точки зрения предписаний настоящих Правил;
4.3.2 доказательство того, что допуск вариантов, упомянутых выше в пункте 4.3.1, не противоречит предписаниям настоящих Правил, воз­лагается на лицо, представляющее заявку на официальное утвержде­ние .
4.3.3 . До выдачи официального утверждения компетентный орган должен про­верить наличие соответствующих мер по обеспечению эффективного контроля за производством

E/ECE/324 )

Е/БСЕ/TRANS/505) Regulation No. 73 page 3

5. ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРХДЕНИЕ

5.1 Если транспортное средство, представленное на официальное утверждение в соответствии с настоящими Правилами, удовлетворяет предписаниям ниже­следующих пунктов б и 7, то данный тип транспортного средства считается официально утвержденным.
5.2 Каждому официально утвержденному типу транспортного средства присваи­вается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают серию поправок, включающих последние важнейшие технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.
5.3 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении,о распространении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.
5.4 На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании настоящих Правил, должен проставляться на видном и легко доступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий из:
5.4.1 круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставиввей официальное утверждение 3/;
5.4.2 номера настоящих Правил, буквы "R”, тире и номера официального утверждения, расположенных справа от круга, предусмотренного в пункте 5-4.1.
З/ 1 - Федеративная Республика Германии, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, б - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чехословакия, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - Германская Демократическая Республика, 1б - Норвегия. 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия, и 22 - Союз Советских Социалистических Республик; следующие порядковые номера бу­дут присваиваться другим странам в хронологиче