ГОСТ 22947-78
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм
Издание официальное
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва
УДК 625.282 : 667.6 : 006.354
X
X
ТЕПЛОВОЗЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗ іЗх
ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524] мм J ф ■ н
Технические требования в части окрасйЛ- 1
Main-line diesel locomotives for 1520 (1524) mm ga^ge.
Technical requirements of painting 2! ;
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 31 января 1978 г. № 314 срок введения установлен , с 01.01.79 Проверен в 1983 г. Постановлением Госстандарта
13.12.83 М» 5842 срок действия продлен до 01.01.89
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям деталей, сборочных единиц и агрегатов строящихся тепловозов всех типов, предназначенных для эксплуатации в умеренном макроклиматическом районе, категориях размещения 1, 2 и 3 по ГОСТ 15150-69 на магистральных железных дорогах колеи 1520 (1524) мм.
Стандарт не распространяется на тепловозы, изготавливаемые на экспорт.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.1. Технологический процесс окраски тепловозов должен проводиться в помещениях, соответствующих ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.1.005-76.
1.2. Подготовка поверхности
1.2.1. Металлические поверхности деталей и узлов тепловозов перед нанесением лакокрасочных покрытий должны быть очищены от ржавчины, отслаивающейся окалины, формовочной земли, жировых и других видов загрязнений в соответствии с требованиями ГОСТ 9.402-80.
Требования к поверхности окрашиваемого металла для каждого класса покрытия - по ГОСТ 9.032-74.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
Издание официальное Перепечатка воспрещена
* Переиздание январь 1984 г. с Изменениями№1,2. утвержденными в августе 1980 г., декабре 1983 г.:
Пост. № 5843 от 13.12.83 г. (ПУС № 11-80. 3-84)
© Издательство стандартов, 1984
1.1.2. Деревянные поверхности перед окраской должны быть очищены от загрязнений, смолы, клея, стружки и зашлифованы от ворса.
Относительная влажность древесины не должна превышать 12%.
1.3. Лакокрасочные материалы, применяемые для окраски, должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям.
1.4. Нанесение грунтовок
1.4.1. Стальные поверхности с наружной стороны кузовов, кабин, капотов, топливных баков, аккумуляторных помещений, а также рамы кузова тепловоза, тележки и оборудование, расположенное на крыше и под кузовом, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-ОЗ-К, ГФ-0163, ГФ-0119, ПФ- 020, ПФ-0142, ХВ-050, ХС-059, ХС-010.
1.4.2. -Стальные поверхности внутренней стороны кузовов, кабин, капотов, а также наружные поверхности оборудования, установленного внутри тепловоза, должны быть загрунтованы .одной из следующих грунтовок: ФЛ-ОЗ-К, ГФ-0163, ПФ-020, ПФ-0142, ГФ-0119.
Допускается грунтовать указанные поверхности в два слоя свинцовым суриком марок 3 или 4 на натуральной олифе.
1.4.3. Сопрягаемые поверхности стальных деталей и узлов кузовов, кабин, рам, ходовой части, а также сопрягаемые поверхности деталей и узлов внутренних помещений, соединяемых болтами и заклепками, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-ОЗ-К, ГФ-0163, ПФ-020, ПФ-0142, ГФ-0119.
Допускается грунтовать указанные поверхности тепловозов свинцовым суриком марок 3 или 4 на натуральной олифе или окрашивать вместо грунтовки эмалью ПФ-115.
1.4.4. -1.4.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.4.5. Сопрягаемые поверхности алюминиевых деталей и узлов кузовов, кабин, а также сопрягаемые поверхности деталей и узлов внутренних помещений, соединяемых болтами и заклепками, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-086, ФЛ-ОЗЖ, АК-070, ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.4.6. Сопрягаемые поверхности стальных деталей под контактную точечную сварку должны быть покрыты грунтом ЭП-057 или грунтом ФЛ-ОЗ-К с. 15-20% алюминиевой пудры.
1.4.7. Внутренние поверхности стальных деталей и узлов замкнутого профиля должны быть загрунтованы в технологически доступных местах грунтовкой ФЛ- ОЗ-К или лаком ПФ-170 с добавлением 15-20% алюминиевой пудры марки ПАП-1 или ПАП-2, или грунтовками ЭП-057, ПС-084 или шпатлевкой ЭП-00-10.
1.4.8. Алюминиевые поверхности должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-086, ФЛ-03-Ж, АК-070, ВЛ-02, ВЛ-023.
Допускается анодирование.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.4.9. (Исключен, Изм. № 2).
1.4.10. Поверхности помещений ниш под установку аккумуляторов с внутренней стороны должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок:
для кислотных и щелочных батарей-ХС-010, ХС-06, ХС-04, ХС-059, ХС-068. Допускается под эмаль ХВ-785 наносить грунт ФЛ-ОЗ-К.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
!.4.10. Поверхности из столярных, древесностружечных, фанерных плит и фанеры должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ГФ-021, ГФ- 0163, ПФ-020, ПФ-0142, железным суриком.
(Измененная редакция, Изм № 1,2).
1.5. Нанесение шпатлевок
1.5.1. Для шпатлевания металлических поверхностей кузовов должны применяться по грунтовке следующие шпатлевки:
под эмали ПФ-115, ПФ-115 ВС, ПФ-133, ПФ-1126, МЛ-152, УР-1224, УР-1161 -шпатлевка ПФ-002:
под эмали ХВ-113, ХВ-110, ХВ-124 - шпатлевки ХВ-004, ХВ-005, ХВ-0015.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.5.2. Для выправок следует применять одну из следующих шпатлевок: МС- 006, ПФ-002, ЭП-0010, ЭП-0020.
1.5.3. Для шпатлевания поверхностей из древесных плит и фанеры следует применять шпатлевку ПФ-002 по загрунтованной поверхности.
Допускается применять клеевую шпатлевку.
1.6. Нанесение противокоррозионных мастик и шпатлевок.
1.6.1. Стальные поверхности с внутренней стороны кузовов и кабин, имеющие облицовку, должны быть покрыты по грунтовке мастиками 579, БПМ-1 или АПМ. Толщина покрытия мастикой поверхностей, расположенных между уровнем пола и нижним уровнем окна, должна быть не менее 1500 мкм, на остальных частях поверхности толщина слоя - не менее 1000 мкм.
Допускается окраска указанных поверхностей шпатлевкой ЭП-0010 без грунтовки слоем толщиной не менее 120 мкм.
(Измененная редакция, Изм № 1,2).
1.7. Нанесение покрывных лакокрасочных материалов
1.7.1. Наружные стальные поверхности кузовов должны быть окрашены в три слоя по грунтовке или шпатлевке одной из следую-
щих эмалей: ПФ-115, ПФ-115 ВС, ПФ-1126, МЛ-152, УР-1224, УР-1161, ХВ-
113, ХВ-110, ХВ-124. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.7.2. Стальные и алюминиевые поверхности с внутренней стороны кузовов, не имеющих облицовку, должны быть окрашены в два слоя по грунтовке одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115 ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126.
1.7.3. Рамы, тележки и оборудование, расположенное под рамой тепловоза, «должны быть окрашены в два слоя по грунтовке эмалями ХВ-113 или ХВ-110, или ХВ-16.
Допускается указанные поверхности окрашивать в два слоя эмалью ПФ-115, ПФ-115 ВС или ПФ-1126 без грунтовки.
1.7.4. -1.7.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.7.5. Стальные поверхности водяных баков с внутренней стороны должны быть окрашены в три слоя без грунтовки эмалью ВЛ-515.
Допускается указанные поверхности вместо грунтовки и окраски оцинковывать или металлизировать алюминием или бакелитировать.
1.7.6. Поверхности топливного бака с внутренней стороны фосфатируют или пассивируют.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.7.7. Поверхности помещений, ниш с внутренней стороны под установку аккумуляторов должны быть окрашены по загрунтованной поверхности:
для кислотных и щелочных батарей в три слоя эмалью ХВ-785 или в два слоя эмалями ХС-710 или ХВ-785 с последующим перекрытием их одним слоем лака ХС-784.
Допускается покрывать аккумуляторные ящики для щелочных батарей эмалью ЭП-773 в два слоя без грунтовки или эмалью К.Ч-728 в два слоя по грунтовке.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7.8. На внутренние поверхности воздушных резервуаров защитные покрытия не наносятся.
1.7.9. Выхлопная система двигателя и другие поверхности, подвергающиеся в процессе эксплуатации воздействию высоких температур, должны быть окрашены в два слоя краской ПФ-837 или эмалями КО-813, или КО-814, или лаком ПФ-170 с 15-20% алюминиевой пудры.
1.7.10. Контрастные полосы на наружных поверхностях лобовых частей кузовов должны быть окрашены по грунтовке или по эмали. Окраска контрастных полос должна проводиться в три слоя эмалью АС-554 по двухслойному покрытию грунтовкой АС-071 или двухслойному покрытию эмалями АС-131, или АС-599 с последующей лакировкой в два слоя лаком АС-528.
1.7.11. Окраска стен, потолков, полов, наружных поверхностей оборудования, кабины машиниста, оборудования, установленного в тамбурах и кузовах, должна проводиться в два слоя по грунтовке или шпатлевке:
неметаллических поверхностей- водоэмульсионными красками или одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115 ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126, ПФ-1105.
Допускается поверхности внутренних помещений из древесно-солокнистых плит окрашивать красками и эмалями без грунтовки;
металлических поверхностей-эмалью ПФ-115 или ПФ-133 или краской ПФ-218 или ПФ-1126.
1.7.12. Пульт управления машиниста, стол помощника машиниста, шкафы, кронштейны огнетушителей в кабинах и каркасы сидений должны быть окрашены в один слой (по грунтовке и алкидной эмали) эмалью МЛ-165 или в два слоя по грунтовке эмалями МЛ-12, или МЛ-152, или ПФ-115, ПФ-115 ВС.
1.7.13. 1.7.11. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.7.14. Лакировка поверхностей внутренних помещений из древесины (дверей, мебели, раскладок и т. д.) должна проводиться в два слоя одним из следующих лаков: ПФ-283, ГФ-166, АУ-271, УР-293, ХС-76.
Допускается лакировка указанных поверхностей в два слоя лаками МС-25 или ПФ-170, или ПФ-171, или шеллачной политурой.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7.15. Головки соединительных рукавов, концевые и разобщительные краны должны быть окрашены в два слоя по грунтовке одной из эмалей: ПФ-115, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126 следующих цветов:
голубой - в напорной магистрали;
красной - в тормозной магистр
