Валопроводы судовые. Термины и определения

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ВАЛОПРОВОДЫ СУДОВЫЕ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 24154-80

(СТ СЭВ 1320-78)

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва
Редактор Р. С. Федотов
Технический редактор А. Г. Каширин
Корректор Е. И. Евтеева
Сдано в наб. 16.05.80 Подп. к печ. 04.08.80 0,375 п. л. 0,36 уч.-изд. л. Тир. 8000 Цена 3 коп.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. 123557, Москва, Новопресненский пер., 3
Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин пер., 6. Зак. 845

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ВАЛОПРОВОДЫ СУДОВЫЕ

Термины и определения
Ships' shaftings. Terms and definitions
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29 апреля 1980 г. № 1970 срок введения установлен
с 01.07. 1980 г.
Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, тех­нике и производстве термины и определения основных понятий в области судовых валопроводов.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1320—78.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, учебной, технической и справочной литературе.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный тер­мин. Применение терминов-синонимов стандартизованного терми­на запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены поме­той «Ндп».
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте при­ведены их краткие формы, которые разрешается применять, когда исключена возможность их различного толкования. Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изло­жения, не допуская нарушения границ понятий.
Если необходимые и достаточные признаки понятия содержат­ся в буквальном значении термина, определение не приведено и, соответственно, в графе «Определение» поставлен прочерк.
В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма — светлым, а недопустимые синонимы — курси­вом.

Часть двигательно-движительной уста­новки судна (или корабля), предназначен­ная для передачи крутящего момента и восприятия осевого усилия, возникающих при ее работе (чертеж)
Вал, передающий крутящий момент от главного двигателя или другого вала греб­ному винту.
Примечание. В деталях машин ва­лом называется стержень, вращающийся в опорах и предназначенный передавать крутящий момент
Совокупность последовательно располо­женных судовых валов
Судовой вал, на котором установлен гребной винт
Судовой вал, передающий осевое усилие от гребного винта упорному подшипнику
Судовой вал, состоящий из двух соосных валов, из которых внутренний передает крутящий момент, . а наружный — осевое усилие
Судовой вал, передающий крутящий мо­мент гребному валу непосредственно или через другой промежуточный вал
Судовой вал, на концах которого распо­ложены карданы
Судовой вал, предварительно тарирован­ный для измерения мощности двигателя
Судовой вал, встраиваемый в валовую линию при сборке с пригонкой.
Примечание. Сбора с пригонкой — по ГОСТ 28887—79
Элемент судового валопровода, пред­назначенный для прохода гребного вала через корпус судна
Дейдвудное устройство, полностью раз­мещенное внутри корпуса судна
Дейдвудное устройство, носовая часть которого встроена в корпус судна, а кор­мовая — поддерживается кронштейном ва­лопровода
Элемент дейдвудного устройства, внутри которого расположен гребной вал
Элемент судового валопровода, прикреп­ленный к подводной части корпуса судна и предназначенный для поддержания кон­соли гребного вала или подвесного дейд­вудного устройства

Уплотнительное устройство, установлен­ное на гребном валу со стороны гребного вала.
Примечание. Уплотнительное уст­ройство— по ГОСТ 15184—70
Уплотнительное устройство, установлен­ное на гребном валу со стороны двигате­ля
Уплотнительное устройство, установлен­ное в месте прохода судового вала через водонепроницаемую переборку
Подшипник судового вала, воспринимаю­щий усилия, направленные перпендикуляр­но оси.
Примечание. Подшипником назы­вается опора, посредством которой по­ложение вращающейся части определяет­ся по отношению к другой части меха­низма
Опорный подшипник гребного вала, встроенный в дейдвудное устройство
Подшипник судового вала, воспринимаю­щий осевое усилие от движителя
Упорный подшипник валопровода, встро­енный в дейдвудное устройство, редуктор или главный двигатель
Подшипник гребного вала, установлен­ный на фундаменте вне дейдвудного уст­ройства со стороны двигателя
Опорный подшипник, используемый в ка­честве временной опоры при монтаже ва­ловой линии
Примечания:
1. Соединение — по ГОСТ 23887,—79.
2. Примерами соединений судовых ва­лов являются жесткое (фланцевое, кони­ческое, торцово-фланцевое, бесшпоноч- ное, втулочное) и эластичное
Элемент валового судопровода, установ­ленный на фундаменте, служащий для фрикционного торможения валовой линии
Элемент судового валопровода, служа­щий для отвода от валовой линии статиче­ского электричества, накапливающегося при работе валопровода

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ

Вал гребной
Вал карданный Валопровод судовой Вал промежуточный Вал проставочный Вал судовой
Вал судовой карданный Вал торсионно-упорный Вал торсионный Вал упорно-гребной Вал упорный Кронштей валопровода Линия валовая
Подшипник выносной
Подшипник гребного вала выносной
Подшипник дейдвудный
Подшипник монтажный
Подшипник опорный
Подшипник упорный
Подшипник упорный встроенный
Соединение судовых валов
Труба дейдвудная
Уплотнение дейдвудное внешнее
Уплотнение дейдвудное внутреннее
Устройство дейдвудное
Устройство дейдвудное встроенное
Устройство дейдвудное кронштейновое
Устройство дейдвудное подвесное
Устройство мортиро-кронштейновое
Уплотнение переборочное
Устройство токосъемное
Устройство тормозное

Д ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ТАРА

Группа Д00
Изменение № 1 ГОСТ 24154—80 Валопроводы судовые. Термины и определения. Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.04.88 № 1210
Дата введения 01.01,89
Под наименованием стандарта проставить код: ОКСТУ 6446.
Под обозначением стандарта заменить ссылку: СТ СЭВ 1320—78 на СТ СЭВ 1320—87.
Вводную часть изложить в новой редакции: «Настоящий стандарт устанав­ливает термины и определения основных понятий в области судовых валопрово­дов.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для примене­ния во всех видах документации и литературы, входящих в сферу действия стандартизации или использующих результаты этой деятельности.
1. Стандартизованные термины с определениями приведены в табл. 1.
2. Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
2.1. Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стан­дарте.
2.2. В случаях, когда в термине содержатся все необходимые и достаточные признаки понятия, определение не приведено и в графе «Определение» поставлен прочерк.
3. Алфавитный указатель содержащихся в стандарте терминов приведен в табл. 2. (см. с. 180).
(Продолжение см. с. 176)
4. Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом».
Таблицу изложить в новой редакции:
Таблица 1
Термин
Определение
1. Судовой валопровод
2. Элемент судового валопро­вода
3. Судовой вал
Конструктивный комплекс, кинематиче­ски связывающий главный двигатель с движителем и предназначенный для пере­дачи крутящих моментов и осевых на­грузок, возникающих при работе судовой двигательно-движительной установки (да­лее движительной установки), составной частью которой он является
Составная часть судового валопроводу изготовляемая как самостоятельное изде­лие в виде отдельной детали или сбороч­ной единицы и подлежащая монтажу на судне для выполнения взаимосвязанных функций
Элемент судового валопровода, предна­значенный для передачи крутящих мо­ментов и осевых нагрузок и выполняемый в виде балки круглого сплошного или по­лого поперечного сечения с шейкой в ме­сте установки подшипника и уплотнения
(Продолжение см. с. 177)

Определение
Линейно расположенная система валов, жестко или эластично соединенных между собой
Вал, непосредственно соединенный с греб­ным движителем
Вал, устанавливаемый в упорном под­шипнике и предназначенный для передачи осевого усилия, или упора, создаваемого движителем, корпусу судна
Вал, состоящий из двух соосно располо­женных валов, из которых внутренний вал нагружен только крутящим моментом, а наружный передает только упор
Вал, встраиваемый в валовую линию валопровода в случаях, когда общая длина упорного и гребного валов недостаточна для кинематической связи двигателя с движителем
Вал с шарнирным исполнением присое­динительных концов, предназначенный для передачи крутящей нагрузки
Вал, встраиваемый в валовую линию, предварительно тарированный и предназ­наченный для непосредственного измере­ния передаваемого им крутящего момен­та
Короткий вал с припуском на длине, встраиваемый в валовую линию при сбор­ке с пригонкой по месту во время монта­жа валопровода
Комплекс элементов судового валопро­вода, предназначенный . для размещения опор, смазки, устройств охлаждения и за­щиты проходящего через него гребного ва­ла и для предотвращения перетекания за­бортной воды в корпус судна и включаю­щий дейдвудную трубу, подшипники, уп­лотнительные устройства, а также систему охлаждения и смазки
Дейдвудное устройство, размещенное внутри корпуса судна
Дейдвудное устройство, носовая часть которого встроена в корпус судна, а кормо­вая — вне его, на кронштейне
Элемент децдвудного устройства, слу­жащий для прохождения гребного вала

(Продолжение изменения к ГОСТ 24154—80)
Продолжение табл. 1
Термин
Определение \
17. Кронштейн валопровода
Элемент судового валопровода, при­соединяемый одной или двумя лапами к корпусу судна в его кармовой__ ПОДВОДНОЙ части и предназначенный для поддержа­ния консольно расположенной части гіреб- ното вала или подвесного дейдвудного
18. Уплотнительное устройство
устр