. Рельсовые пути башенных кранов

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

МЕХАНИЗАЦИЯ

СТРОИТЕЛЬНОГО

ПРОИЗВОДСТВА

РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ

БАШЕННЫХ КРАНОВ

СНиП 3.08.01-85

ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ

Москва 1996

УДК 69+69.057.7:621.873-219] (083.74)

СНиП 3.08.01-85. Механизация строительного производства.

Рельсовые пути башенных кранов/Госстрой СССР. - М.: ГП ЦПП, 1996.

- 44 с.

РАЗРАБОТАНЫ ЦНИИОМТП Госстроя СССР (канд. техн. наук В. И.

Богданов).

ВНЕСЕНЫ ЦНИИОМТП Госстроя СССР.

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Отделом механизации и автоматиза-

ции строительства Госстроя СССР (Г. А. Котов).

С введением в действие СНиП 3.08.01-85 "Механизация строи-

тельного производства. Рельсовые пути башенных кранов" с 1 июля

1986 г. утрачивает силу "Инструкция по устройству, эксплуатации и

перебазированию рельсовых путей строительных башенных кранов" (СН

78-79).

СОГЛАСОВАНЫ с Госгортехнадзором СССР (письмо от 12 мая 1985 г.

N 06-20/187-225).

При пользовании нормативным документом следует учитывать ут-

вержденные изменения строительных норм и правил и государствен-

ных стандартов, публикуемые в журнале "Бюллетень строительной

техники", "Сборнике изменений к строительным нормам и правилам" и

информационном указателе "Государственные стандарты".

Вниманию читателей!

В п. 2.35 внесено изменение, опубликованное в журнале "Бюлле-

тень строительной техники" N 9 за 1987 г.

ISBN 5-88111-191-5 Минстрой России, ГП ЦПП, 1996

-----------------------------------------------------------------

| | Строительные нормы и правила |СНиП 3.08.01-85|

| |-----------------------------------------------|

| Госстрой СССР | Механизация | Взамен |

| | строительного производства. | СН 78-79 |

| | Рельсовые пути башенных кранов| |

-----------------------------------------------------------------

Настоящие нормы и правила устанавливают порядок организации,

производства и приемки работ по устройству и содержанию рельсо-

вых путей строительных башенных кранов с нагрузкой от колеса на

рельс до 325 кН (32,5 тc).

Требования данных норм не распространяются на рельсовые пути

стреловых кранов, а также на специфические условия эксплуатации

строительных башенных кранов, при которых рельсовые пути должны

устраиваться по специальным проектам.

К специфическим условиям относится эксплуатация башенных кранов:

в местностях с карстовыми явлениями;

на слабых или переувлажненных грунтах и заболоченных местах;

на макропористых просадочных грунтах;

на путях со снежными балластными призмами и в районах вечномер-

злых грунтов;

на косогорах с поперечным уклоном свыше 1:10;

непосредственно на конструкциях строящихся объектов;

на участках перегона кранов от объекта к объекту;

на криволинейных участках пути.

При разработке специальных проектов должны быть учтены требова-

ния и рекомендации настоящих норм и дополнительные данные, выте-

кающие из специфических условий эксплуатации башенных кранов.

Рельсовые пути башенных кранов, типы которых не указаны в нас-

тоящих нормах и правилах, следует устраивать как для кранов,

имеющих аналогичные ходовую часть и нагрузку от колеса на рельс.

Элементы верхнего строения рельсовых путей, в том числе тупико-

вые упоры, изготовленные до введения в действие настоящих норм в

соответствии с требованиями СН 78-79, допускается использовать до

их полной амортизации при условии обеспечения безопасной работы

кранов в соответствии с требованиями настоящих норм.

Опытная эксплуатация новых конструкций элементов верхнего

строения рельсовых путей допускается по согласованию с Госстроем

СССР. На согласование необходимо представлять рабочую документа-

цию, акт испытания и расчет экономической эффективности предла-

гаемой конструкции.

1. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

1.1. Все земляные работы, связанные с прокладкой подземных

коммуникаций, должны быть закончены к началу возведения земляно-

го полотна рельсового пути.

При наличии подземных коммуникаций, проложенных ранее без уче-

та последующего устройства над ними рельсового пути, разработчи-

ком проекта производства работ или другой организацией, одной из

функций которой является проектирование оснований и подземных

сооружений, должен быть выполнен расчет на раздавливание этих

коммуникаций и при необходимости разработан специальный проект их

перекрытия.

-----------------------------------------------------------------

| Внесены | Утверждены | Срок |

| ЦНИИОМТП | постановлением | введения |

| Госстроя СССР | Госстроя СССР | в действие |

| | от 22 августа 1985 г. N 134 | 1 июля 1986 г.|

-----------------------------------------------------------------

Издание официальное

СНиП 3.08.01-85 Стр. 2

1.2. Протяженность земляного полотна рельсового пути следует

принимать из условия обслуживания башенным краном всей зоны ра-

бот, предусмотренной проектом их производства. Протяженность

рельсового пути должна быть не менее двух рельсовых звеньев дли-

ной по 12,5 м.

Ширину земляного полотна В, мм, определяют по формуле (см.

чертеж обязательного приложения 1)

В = A + 3h + S + 2(200 + 400), (1)

b

где A - колея рельсового пути, мм;

h - требуемая толщина балласта под опорными элементами, мм;

b

S - размер опорного элемента поперек рельсового пути, мм,

Расположение рельсового пути должно обеспечивать возможность

размещения монтируемых частей крана.

1.3. Площадку рельсового пути до начала возведения земляного

полотна следует очистить от строительного мусора, посторонних

предметов и растительного слоя, а в зимнее время - от снега и

льда.

1.4. Продольный уклон земляного полотна должен быть не более

0,003.

Поперечный уклон земляного полотна, сложенного из недренирую-

щего грунта, должен быть в пределах 0,008-0,010 и иметь направле-

ние от строящегося объекта или котлована.

Земляное полотно, сложенное из дренирующего или скального

грунта, допускается выполнять горизонтальным.

1.5. Производство работ по планировке земляного полотна допус-

кается только при наличии проекта планировки. Планировку земляно-

го полотна, как правило, следует начинать с участков, прилегаю-

щих к строящемуся объекту или бровке котлована.

1.6. Допускается возводить земляное полотно полностью из на-

сыпного грунта, а также частично - из насыпного, частично - из

основного грунта с откосами в месте примыкания насыпного грунта

1:1,5. В последнем случае насыпной грунт должен быть песчаным или

однородным с основным.

1.7. Насыпной грунт следует укладывать слоями с обязательным

послойным уплотнением. Толщина слоев определяется применяемыми

машинами и оборудованием для уплотнения грунта.

1.8. При возведении земляного полотна из насыпного грунта не

допускается:

применять грунт с примесью строительного мусора, древесных от-

ходов, гниющих или подверженных набуханию включений, льда, снега

и дерна;

применять недренирующий грунт (глину, суглинок) в смеси с дре-

нирующим;

прикрывать слой высокодренирующего грунта грунтом с меньшей

дренирующей способностью;

укладывать мерзлый грунт, а также талый в смеси с мерзлым;

вести отсыпку земляного полотна во время интенсивного снегопа-

да без принятия мер по защите насыпного грунта от включений снега;

уплотнять грунты поливкой водой в зимнее время.

1.9. Плотность (объемный вес скелета) грунта земляного полот-

на должна быть, г/куб. см, не менее, для:

мелких и пылеватых песков - 1,7;

супесей и суглинков - 1,65;

тяжелых суглинков - 1,55;

пылеватых суглинков - 1,5;

глин -1,5.

СНиП 3.08.01-85 Стр. 3

1.10. Проверять плотность грунта земляного полотна следует по

ГОСТ 5180-84 или любым другим современным методом под обеими

рельсовыми нитями. При устройстве путей с деревянными полушпала-

ми плотность грунта следует проверять не реже чем через 12,5 м,

при устройстве путей с железобетонными балками - под каждой бал-

кой. Результаты проверки необходимо заносить в акт сдачи рельсо-

вого пути в эксплуатацию.

1.11. Грунт земляного полотна необходимо доуплотнить, если его

плотность менее указанной в п. 1.9.

При недостижении в процессе уплотнения требуемой плотности

грунта подготовку земляного полотна следует производить по спе-

циальному проекту.

1.12. Уплотнение земляного полотна следует производить при оп-

тимальной естественной влажности грунта. Оптимальная влажность

грунтов приведена в табл. 1.

Таблица 1

------------------------------------------------------------------

| Грунт | Оптимальная || Грунт | Оптимальная |

| | влажность, % || | влажность, %|

|----------------------------||----------------------------------|

|Песок | 8-12 || Тяжелый суглинок | 15-22 |

|Супесь | 9-15 || Пылеватый суглинок | 17-23 |

|Суглинок | 12-18 || Глина | 18-25 |

------------------------------------------------------------------

Определять естественную влажность грунта следует по ГОСТ

5180-84.

Если естественная влажность грунта земляного полотна превы-

шает оптимальную, перед его уплотнением необходимо удалить вер-

хний переувлажненный слой.

1.13. Пылеватые и глинистые грунты следует уплотнять укаткой

или трамбованием, за исключением мест примыкания земляного полот-

на к бровке котлована, в которых следует применять только трамбо-

вание.

Песчаные и малосвязные грунты с содержанием пылеватых и гли-

нистых фракций не более 60 % нужно уплотнять укаткой или вибра-

цией.

Не требуют уплотнения грунты всех видов в зимнее время при ус-

тойчивой отрицательной температуре окружающего воздуха.

1.14. Число проходов (ударов) грунтоуплотняющих машин должно

быть одинаковым. Повторное уплотнение при необходимости следует

производить после того, как вся ширина земляного полотна охваче-

на следами предыдущих проходов. Предыдущий след необходимо перек-

рывать последующим не менее чем на 100 мм.

1.15. Засыпку и уплотнение траншей, канав и пазух, находящих-

ся в пределах, ограниченных площадкой рельсового пути, следует

производить с соблюдением норм и правил, предусмотренных для зем-

ляного полотна.

1.16. Поверхностные воды с земляного полотна следует отводить

с помощью продольных водоотв