ВБН В.2.3-218-532:2007
Ці Відомчі будівельні норми встановлюють вимоги до технології влаштування та приймання робіт із тонкошарових дорожніх покриттів. Документ призначений для організацій, що займаються будівництвом та експлуатацією автомобільних доріг державного значення.
Забезпечте контроль за дотриманням температурних режимів гарячих сумішей та використанням персоналом ЗІЗ для захисту від бітумних випарів і термічних опіків. Перевіряйте наявність сертифікатів відповідності на асфальтобетонні та щебенево-мастикові суміші.
Завантажити документ
Формат .docx · доступно зареєстрованим користувачам
Споруди транспорту
Введено: «ИМЦ» ( г. Киев, ул. М. Кривоноса, 2а; т/ф. 249-34-04 )
Київ
Державна служба автомобільних доріг України
2007
РОЗРОБНИКИ Національний транспортний університет
В. Каськів, О. Островерхий, канд. техн. наук;
В. Савенко, д-р техн. наук (керівник розробки)
2 ВНЕСЕНО Управління науково-технічної політики;
Департамент автомобільних доріг Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор)
3 ПОГОДЖЕНО Міністерство охорони здоров'я України
Висновок від 29.09.2006 року № 05.03.02-07/46526
Мінбуд України
Лист від 03.03. 2007 року № 11/9-250
НАДАНО ЧИННОСТІ Державна служба автомобільних доріг України
(Укравтодор)
Наказ від 22.03 2007 року № 118
Чинні з 01.04.2007 р
Споруди транспорту. Влаштування
тонкошарових покриттів на автомобільних
дорогах державного значення ВБН В.2.3-218-532:2007
Вводяться вперше
Чинні від 2007-...-
Ці Норми поширюються на виконання та приймання робіт з влаштування тонкошарових покриттів (далі – ТШП) із сумішей асфальтобетонних гарячих, щебенево-мастикових і холодних литих на автомобільних дорогах державного значення.
Ці Норми призначені для використання будівельними та експлуатаційними організаціями, які виконують роботи з влаштування тонкошарових покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
Перелік нормативних документів, на які є посилання у цих Нормах наведено у додатку А.
Терміни, визначення понять, познаки та скорочення наведені у додатку Б.
1.1 Тонкошарові покриття призначені для подовження міжремонтного строку експлуатації дорожніх одягів згідно з ВБН Г.1-218-050; для забезпечення комфортного безпечного руху транспортних засобів по дорозі; для покращення рівності та зчеплення. ТШП поліпшують санітарно-гігієнічні та екологічні вимоги: безшумність, зручність механічного прибирання, відведення поверхневих вод тощо.
1.2 Тонкошарові покриття при їх проектуванні застосовують згідно з ДБН В.2.3-4; ВБН В.2.3-218-175; ВБН В.2.3-218-186, враховуючи рівність шару дорожнього одягу, на який укладається ТШП, та нормативні значення зчіпних властивостей поверхні покриттів автомобільних доріг згідно з ДСТУ 3587.
2.1 За товщиною тонкошарові покриття поділяють на:
- тонкі – понад 35 мм до 50 мм включ.;
- особливо тонкі – понад 20 мм до 35 мм включ.;
- надтонкі, мм – 20, не більше.
2.2 За температурою приготування та влаштування:
- тонкошарові покриття із сумішей асфальтобетонних гарячих щільних для верхніх шарів, типу Б за гранулометрією згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 та сумішей асфальтобетонних щебенево-мастикових згідно з ДСТУ Б В.2.7-127;
- тонкошарові покриття із сумішей асфальтобетонних холодних литих згідно з ВБН В.2.3-218-175.
2.3 Рівність на поверхні ТШП та коефіцієнт зчеплення з колесом автомобіля повинен відповідати вимогам ДСТУ 3587.
2.4 Поверхня улаштованого покриття повинна мати поздовжній похил відповідно з поздовжнім профілем дороги згідно з ДБН В.2.3-4 і поперечний – існуючий.
3.1 Технологія влаштування ТШП залежно від виду робіт і матеріалу існуючого покриття наведена у таблиці 3.1.
3.2 ТШП призначають згідно з вимогами таблиці 3.2.
Вибір технології влаштування ТШП залежить від: проектного розрахункового дорожнього одягу для нового будівництва (реконструкції) автомобільної дороги або від її категорії згідно з ДБН В.2.3-4; матеріалу існуючого покриття; сумарної нерівності поверхні існуючого покриття автомобільної дороги згідно з ДСТУ Б В.2.3-3.
Таблиця 3.1
Тип ТШП Товщина
шару, мм Технологія влаштування ТШП
Ремонт Нове будівництво
(реконструкція)
Асфальтобетон,
поверхнева обробка Цементобетон Асфальтобетон
Тонке 35-50 АБ, ЩМА ЩМА ЩМА
Особливо тонке 20-35 ЩМА
Надтонке 20, не більше ХЛАБ ХЛАБ –
Таблиця 3.2
Сумарна нерівність існуючого покриття, см/км Категорія
дороги Технологія влаштування ТШП при матеріалі існуючого покриття
асфальтобетон,
поверхнева обробка цементобетон
менше 90 І-ІІІ ХЛАБ, ЩМА, АБ ХЛАБ, ЩМА
3.3 У випадках, коли влаштування ТШП можливе за декількома технологіями потрібно виконати техніко-економічні розрахунки, на підставі яких визначають найбільш раціональну.
3.4 Вимоги до основи (існуючого покриття)
3.4.1 Основа, по якій влаштовують тонкошарове покриття, повинна мати коефіцієнт міцності згідно з ВБН В.2.3-218-186, але не менше 0,9.
3.4.2 Придатними для влаштування захисних шарів із асфальтобетону холодного литого є основи, в яких максимальний просвіт під рейкою не перевищує 40 мм (при вимірюваннях в поперечному напрямку руху згідно з ДСТУ Б В.2.3-3).
3.4.3 При сумарній нерівності більше 90 см/км (при вимірюваннях згідно з ДСТУ Б В.2.3-3) основа повинна бути попередньо вирівняна методом холодного фрезерування або шаром із суміші асфальтобетонної гарячої.
4.1 Для влаштування тонкошарових покриттів з асфальтобетону гарячого використовують суміші асфальтобетонні дрібнозернисті згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 і щебенево-мастикові згідно з ДСТУ Б В.2.7-127.
4.2 Для влаштування тонкошарових покриттів з асфальтобетону холодного литого використовують суміші асфальтобетонні холодні литі згідно з ТУ У В.2.7-45.2-00018112-208.
4.3 Для приготування сумішей слід застосовувати такі сировинні компоненти: в'язкі нафтові дорожні бітуми згідно з ДСТУ 4044; повільнорозпадні катіонні бітумні емульсії згідно з ТУ У В.2.7-24.1-03450778- 092; поверхнево-активні речовини типу хлористих або оцтовокислих солей моноамінів, поліамінів, амідоамінів, четвертинних солей амонію за технічними умовами заводів-виробників; цементи загальнобудівельного призначення згідно з ДСТУ Б В.2.7-46 або мінеральні тонкодисперсні наповнювачі (молотий вапняк, доломіт, базальт, зола) згідно з ГОСТ 16557; щебінь, щебенево-піщані суміші і висівки згідно з ДСТУ Б В.2.7-30, ДСТУ Б В.2.7-34, ДСТУ Б В.2.7-74, ДСТУ Б В.2.7-75, ДСТУ Б.В.2.7-32, ДСТУ Б.В.2.7-33, ДСТУ Б.В.2.7-76, які отримують при подрібненні переважно вивержених або метаморфічних гірських порід із границею міцності на стиск не менше 100 МПа; мінеральний порошок згідно з ДСТУ Б В.2.7-121; питну воду згідно з ГОСТ 2874 або технічну воду згідно з ГОСТ 6709, ГОСТ 23732. У випадку незадовільного зчеплення бітуму з поверхнею кислих кам'яних матеріалів, яке не дозволяє забезпечити необхідне значення коефіцієнта водостійкості, потрібно використовувати катіонні поверхнево-активні речовини, активацію поверхні кам'яних матеріалів або інші технологічні способи.
5.1 Погодні умови. Роботи з влаштування ТШП виконують, якщо температура повітря протягом 48 год була не менше ніж плюс 10 °С та за прогнозом має тенденцію до підвищення. У будь-якому випадку, коли відносна вологість повітря перевищує 80 % або погода є похмурою, необхідно перевірити прогноз погоди і прийняти рішення щодо виконання робіт.
Влаштування ТШП із сумішей асфальтобетонних гарячих та щебенево-мастикових у дощову погоду і по вологому покриттю заборонено.
Влаштування ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої дозволяється при температурі не менше ніж плюс 5 °С, якщо остання має тенденцію до підвищення, та на вологому покритті при відсутності води.
5.2 Підготовчі роботи до влаштування тонкошарового покриття
5.2.1 Ділянку проведення робіт на довжину захватки огороджують у порядку, обумовленому згідно з ІНУВ.3.2-218-051.
5.2.3 Вибоїни або зміни профілю покриття у вигляді просідань, невеликих за площею ділянок із сильною або середньою гребінкою (до 3 % площі на один кілометр) усувають заздалегідь шляхом виконання ремонту сумішшю асфальтобетонною гарячою або емульсійно-мінеральною. Допускається холодне фрезерування покриття у місцях вибоїн і ям. При наявності ділянок із гребінкою або напливами, покриття на них фрезерують і замінюють новим матеріалом.
Усі тріщини і шви у покритті (основі) шириною більше 6 мм повинні бути відремонтовані і герметизовані.
5.2.4 Перед початком влаштування тонкошарового покриття дорожнє покриття потрібно очистити від пилу та бруду механічними щітками, а за необхідності промити водою.
5.2.5 Перед влаштуванням ТШП по цементобетонному покриттю за 0,5- 1,0 місяці виконують роботи з ремонту швів і тріщин із заміною зруйнованих бетонних плит та швів розширення.
З метою запобігання руйнування ТШП, після виконання ремонтних робіт, потрібно влаштувати прошарок за мембранною технологією.
5.2.6 При виконанні робіт по асфальтобетонному покриттю з викришуванням та по цементобетонному покриттю, за 30-60 хв до початку влаштування тонкошарового покриття необхідно зробити підгрунтовку швидкорозпадною бітумною емульсією згідно з ТУ У В.2.7-24.1-03450778-092 з нормою витрати 0,4-0,6 л/м 2.
5.2.7 Перед влаштуванням ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої, у випадку коли підґрунтовку не виконують, а температура поверхні існуючого покриття вище плюс 30 °С, потрібно обов'язково зволожити покриття водою з нормою витрати 0,2-0,3 л/м2.
5.2.8 Вирівнювання основи перед влаштування ТШП із суміші асфальтобетонної холодної литої
5.2.8.1 Вирівнювання існуючого покриття виконують з метою заповнення колії глибиною до 40 мм, вирівнювання й заповнення тріщин, дрібних вибоїн і незначних нерівностей. Технологію вирівнювання призначають згідно з вимогами таблиці 5.1.
5.2.8.2 Вирівнюючий (перший) шар влаштовують на основах із сумарною нерівністю поверхні не більше 90 см/км способом „шпатлювання" холодною литою асфальтобетонною сумішшю типів 0/7, 0/10, 0/15 мм згідно з ТУ У В.2.7-45.2-00018112-208.
Якщо сумарна нерівність більше 90 см/км, то вирівнювання виконують сумішами асфальтобетонними гарячими згідно з ДСТУ Б В.2.7-119 за технологією, наведеною у 5.2.9 цих Норм. Рішення щодо необхідності виконання такого вирівнювання необхідно приймати на підставі техніко-економічних обґрунтувань
