ДСТУ Б В.2.3-29:2011
Стандарт встановлює єдині вимоги до габаритів споруд та рухомого складу залізниць колії 1520 (1524) мм. Він регулює безпечне розміщення об'єктів вздовж колій та параметри рухомого складу для забезпечення безперешкодного руху.
При проведенні робіт поблизу колій суворо дотримуйтесь мінімальних відстаней від осі колії до споруд. Перевіряйте відсутність сторонніх предметів у габариті наближення для безпеки працівників та техніки.
Download document
.docx format · available to registered users
СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ КОЛІЇ 1520 (1524) мм
ИСС «Зодчий» ( г. Киев, ул. Авиаконструктора Антонова, 5, оф. 602; т/ф. 531-34-25 7)
Київ
Мінрегіон України
2012
РОЗРОБЛЕНО: КП "Науково-технічний центр Академії будівництва України"
РОЗРОБНИКИ: В. Адріанов (науковий керівник); Г. Злобін; О. Прищепчук (відповідальний виконавець); Б. Торопов, канд. техн. Наук
ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Мінрегіону України від 30.12.2011 р. № 464, чинний з 2012-12-01
Національний стандарт відповідає ГОСТ 9238-83 "Габариты приближения строения и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм" (Габарити наближення будівель і рухомого складу залізниць колії 1520 (1524) мм), окрім нормативних посилань наведених у додатку А
Ступінь відповідності - модифікований (MOD)
Переклад з російської (ru)
4 ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ (зі скасуванням в Україні ГОСТ 9238-83)
с.
TOC \o "1-3" \h \z HYPERLINK \l "_Toc353532729" Національний вступ PAGEREF _Toc353532729 \h IV
Додаток А до Національного вступу " HYPERLINK \l "_Toc353532732" Перелік чинних або скасованих з заміною на національні нормативні документи України міждержавних нормативних документів, прийнятих до 1992 року, на які є посилання в ГОСТ 9238-83 "Габариты приближения строения и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм"” PAGEREF _Toc353532732 \h V
ГОСТ 9238-83 " HYPERLINK \l "_Toc353532735" Габарити наближення будівель і рухомого складу залізниць колії 1520 (1524) мм PAGEREF _Toc353532735 \h 1
HYPERLINK \l "_Toc353532736" 1 Основні положення PAGEREF _Toc353532736 \h 4
HYPERLINK \l "_Toc353532737" 2 Габарити наближення будівель PAGEREF _Toc353532737 \h 8
HYPERLINK \l "_Toc353532738" 3 Габарити рухомого складу PAGEREF _Toc353532738 \h 20
HYPERLINK \l "_Toc353532739" 4 Будівельний і проектний обрис рухомого складу PAGEREF _Toc353532739 \h 34
HYPERLINK \l "_Toc353532740" Додаток 1 (довідковий)
HYPERLINK \l "_Toc353532741" Габарит наближення будівель 1-СМ PAGEREF _Toc353532741 \h 39
HYPERLINK \l "_Toc353532742" Додаток 2 (довідковий)
HYPERLINK \l "_Toc353532743" Відстані між осями суміжних колій на станціях, роз'їздах і обгінних пунктах PAGEREF _Toc353532743 \h 42
Цей національний стандарт прийнятий згідно з вимогами ДСТУ 1.7-2001 "Правила і методи прийняття та застосування міжнародних і регіональних стандартів" методом перевидання (перекладу) зі ступенем відповідності - модифікований до ГОСТ 9238-83 "Габариты приближения строения и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм".
Стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству.
Цей стандарт розроблено відповідно до зазначеного міждержавного стандарту з технічними відхилами (посилання на національні нормативні документи України, що введені на HYPERLINK "http://www.dbn.com.ua/" з аміну посилань на міждержавні нормативні документи).
У додатку А до Національного вступу наведено перелік міждержавних нормативних документів, прийнятих до 1992 року, на які є посилання у цьому стандарті, що замінені на національні нормативні документи України або чинні станом на 01.11.2011 р. міждержавні стандарти.
Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт - ТК 310 "Промислове будівництво".
до національного вступу
(довідковий)
Перелік чинних або скасованих з заміною на національні нормативні документи України міждержавних нормативних документів, прийнятих до 1992 року, на які є посилання в ГОСТ 9238-83 "Габариты приближения строения и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм"
Таблиця А.1
Міждержавні НД, прийняті
до 1992 року Відповідні національні НД
(станом на 01.11.2011 р.)
СНиП II-39-76 Железные дороги колеи 1520 мм ДБН В.2.3-19-2008 Споруди транспорту. Залізниці колії 1520 мм. Норми проектування
ГОСТ 15.001-73 Разработка и постановка продукции на производство ДСТУ ГОСТ 15.001:2009 СРПП. Продукция производственно-технического назначения
ЦП/4425 Инструкция по применению габаритов приближения строений Чинний
ГАБАРИТИ НАБЛИЖЕННЯ БУДІВЕЛЬ І РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ КОЛІЇ 1520 (1524) мм
Державний комітет СРСР у справах будівництва
Москва
ВНЕСЕНО Міністерство шляхів сполучення
ЗАТВЕРЖДЕНО І ВВЕДЕНО В ДІЮ Постанова Державного комітету СРСР у справах будівництва від 30 червня 1983 р. № 167
Стандарт повністю відповідає СЕВ PC 5706-77
СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ КОЛІЇ 1520 (1524) мм ГОСТ
9238-83
FOR THE USSR RAILWAYS OF 1520 (1524) mm GAUGE
Чинний від 2012-12-01
Даний стандарт поширюється на габарити:
наближення будівель і рухомого складу залізниць колії 1520 (1524) мм загальної мережі України, під'їзних колій від станції примикання до території промислових і транспортних підприємств (зовнішніх під'їзних колій), колій, розташованих на території промислових і транспортних підприємств (внутрішніх під'їзних колій) і між ними;
наближення будівель колії 1435 мм, розташованих на території України, по яких обертається рухомий склад українських залізниць (після зміни візків) або закордонний рухомий склад;
- рухомого складу, призначеного для експлуатації як по залізницях України колії 1520 (1524) мм, так і по залізницях закордонних країн колії 1435 мм.
Габарити наближення будівель і рухомого складу, встановлені даним стандартом, допускається застосовувати для пересувних під'їзних колій промислових і транспортних підприємств і при збільшеній ширині колії на прямих ділянках до 1535 мм.
Вказані габарити повинні застосовуватися для залізниць, на яких швидкості руху поїздів не перевищують 160 км/год.
Для ліній і ділянок залізниць з швидкостями руху поїздів понад 160 км/год габаритні норми встановлюються додатковими вказівками Міністерства інфраструктури України, погодженими з Міністерством регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України.
Установлені даним стандартом габарити необхідно HYPERLINK "http://www.dbn.com.ua/" з астосовувати при:
проектуванні і будівництві нових залізниць, зовнішніх і внутрішніх під'їзних колій промислових і транспортних підприємств, споруд і пристроїв на них;
посиленні (реконструкції) існуючих залізниць, під'їзних колій промислових і транспортних підприємств, споруд і пристроїв на них, будівництві другої колії, електрифікації тощо;
проектуванні, виготовленні, модернізації і ремонті рухомого складу.
Для під'їзних колій промислових і транспортних підприємств, де за умовами технологічного процесу не можуть бути витримані вимоги даного стандарту і по яких оборот рухомого складу загальної мережі залізниць України не передбачається або передбачається оборот тільки окремих його типів, дозволяється встановлювати спеціальні габарити наближення будівель і рухомого складу відповідно до галузевих стандартів, міністерствами, що розробляються і затверджуються, і установами, у підпорядкуванні яких знаходяться колії і рухомий склад, за узгодженням з Міністерством регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України і Міністерством інфраструктури України.
Особливості застосування окремих норм даного стандарту при новому будівництві, реконструкції та експлуатації залізниць, споруд, пристроїв і рухомого складу, у тому числі побудованих до введення в дію даного стандарту, встановлюються "Инструкцией по применению габаритов приближения строєний", затверджуваною Міністерством інфраструктури України в установленому порядку.
Стандарт відповідає рекомендації з стандартизації СЭВ РС 5706-77 "Габариты приближения строения и грузовых вагонов" у частині, що стосується габаритів рухомого складу, використовуваного в міжнародних сполученнях, і потрібних для його пропуску габаритів наближення будівель.
1.1 Даний стандарт установлює:
габарити наближення будівель - граничні поперечні (перпендикулярні до осі колії) контури, всередину яких окрім рухомого складу не повинні заходити ніякі частини споруд і пристроїв, а також матеріали, що лежать біля колій, запасні частини та устаткування, за винятком частин пристроїв, що призначаються для безпосередньої взаємодії з рухомим складом (контактних дротів з деталями кріплення, хоботів гідравлічних колонок при наборі води тощо), за умови, що положення цих пристроїв у внутрішньогабаритному просторі ув'язане з частинами рухомого складу, з якими вони можуть стикатися, і що вони не можуть викликати зіткнення з іншими елементами рухомого складу;
габарити рухомого складу - поперечні (перпендикулярні до осі колії) контури, в яких, не виходячи назовні, повинен поміщатися встановлений на прямій горизонтальній колії (при найбільш несприятливому положенні в колії і відсутності бічних нахилів на ресорах і динамічних коливань) як у порожньому, так і в навантаженому стані не лише новий рухомий склад, але і рухомий склад, що має максимально нормований знос;
будівельний обрис рухомого складу - поперечний (перпендикулярний до осі колії) обрис, отриманий зменшенням габариту рухомого складу за встановленою в розділі 5 даного стандарту методикою, назовні якого не повинна виходити жодна частина нового побудованого рухомого складу в ненавантаженому стані при знаходженні на прямій горизонтальній колії і при суміщенні його повздовжньої вертикальної серединної площини з віссю колії;
проектний обрис рухомого складу - поперечний (перпендикулярний до осі колії) контур, що має розміри, зменшені в порівнянні з розмірами будівельного обрису на величину плюсових допусків, усередині якого повинні знаходитися всі розташовані в даному перерізі елементи конструкцій проектованого рухомого складу, що мають номінальні розміри.
Будівельні і проектні обриси повинні визначатися для всіх характерних перері HYPERLINK "http://www.dbn.com.ua/" з ів проектованого рухомого складу.
Простір між габаритом наближення будівель і габаритом рухомого складу (а для двоколійних ліній також між габаритами суміжних рухомих складів) установлений для
