ГОСТ 1510-84
Download document
.docx format · available to registered users
Маркировка, упаковка, транспортирование
и хранение
Petroleum and petroleum products. Marking,
packing, transportation and storage ГОСТ
1510-84
Дата введения с 01.01.86
Настоящий стандарт устанавливает виды тары, хранилищ и транспортных средств для нефти и нефтепродуктов (в том числе углеводородных сжиженных газов), требования к их подготовке, заполнению и маркировке, условия транспортирования и хранения, а также требования безопасности при упаковывании, транспортировании и хранении нефти и нефтепродуктов.
1.1. На потребительскую тару наклеивают бумажную этикетку либо делают надпись, содержащую:
наименование нефтепродукта, его марку;
обозначение стандарта;
товарный знак предприятия-изготовителя (при упаковывании нефтепродуктов на нефтебазе указывают ее наименование);
массу нетто или объем;
дату - месяц и год изготовления нефтепродукта;
номер партии;
надписи: «Огнеопасно» - для легковоспламеняющихся нефтепродуктов, «Яд» - для ядовитых;
цену, если нефтепродукт предназначен для розничной торговли.
1.2. На каждой единице транспортной тары с нефтепродуктом должна быть сделана с помощью трафарета или штампа не смываемая водой и нефтепродуктами надпись, содержащая:
наименование нефтепродукта, марку (допускается для пластичных смазок указывать их сокращенные наименования);
товарный знак предприятия-изготовителя; массу брутто и нетто;
дату - месяц и год изготовления нефтепродукта;
номер партии;
обозначение стандарта.
Если на транспортной таре с нефтепродуктами не может быть сделана указанная надпись, то к таре прикрепляют ярлык или наклеивают этикетку с этой надписью, а на самой таре делают штампом или трафаретом, не смываемую водой и нефтепродуктами надпись, содержащую наименование нефтепродукта и дату его изготовления.
При транспортировании битумов (с температурой по методу КиШ не ниже 70 (С) в бумажных мешках партиями не менее одной железнодорожной платформы, полувагона, автомашины или автоприцепа допускается маркировать один мешок на каждые 6 - 12 мешков с указанием марки нефтепродукта, обозначения стандарта и товарного знака предприятия-изготовителя.
При упаковывании битума в разовую тару (барабан) массу нетто и брутто допускается не указывать.
1.3. Мягкие контейнеры и резинотканевые резервуары, предназначенные для нефтепродукта определенной марки, должны иметь постоянную надпись с наименованием нефтепродукта.
1.4. В ящик с упакованным в потребительскую тару нефтепродуктом вкладывают ярлык (или наклеивают этикетку), содержащий следующие данные:
товарный знак предприятия-изготовителя;
объем и количество потребительской тары;
номер упаковщика;
дату упаковывания.
1.5. На транспортную тару наносят транспортную маркировку и манипуляционные знаки по ГОСТ 14192-77 и маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, по ГОСТ 19433-88.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
1.6. Каждая партия нефтепродуктов должна сопровождаться документом о качестве.
Документ о качестве нефтепродуктов должен содержать данные, указанные в п. 1.2, нормы показателей качества и результаты испытаний нефтепродукта в соответствии с нормативно-технической документацией (НТД).
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.1. Перед заполнением нефтепродуктом тара должна быть осмотрена. При загрязнении тару необходимо промыть горячей водой с нефтяным растворителем или пропарить до полного удаления остатков нефтепродуктов и механических примесей и просушить.
2.2. Степень заполнения тары должна быть:
до 100 ( объема - для вязких, высокозастывающих, мазеобразных и твердых нефтепродуктов;
не более 95 ( объема - для жидких, если нет специальных требований по упаковыванию в НТД на соответствующий нефтепродукт.
2.3. Для упаковывания нефтепродуктов применять виды тары в соответствии с HYPERLINK "" \l "_ПРИЛОЖЕНИЕ_1" \o "приложение 1" приложением 1 .
В НТД на конкретные нефтепродукты устанавливают конкретные виды транспортной тары с соответствующей ссылкой на технические документы.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
2.4. Мазеобразные и твердые нефтепродукты (за исключением нефтепродуктов с температурой каплепадения ниже 50 (С) допускается упаковывать в картонные навивные барабаны с применением полиэтиленовых вкладышей.
Нефтепродукты, предназначенные для районов с тропическим климатом или для районов СССР, перечень которых приведен в HYPERLINK "" \l "_ПРИЛОЖЕНИЕ_3" \o "приложение 3" приложении 3 , следует упаковывать в металлическую тару, фанерные барабаны или деревянные бочки с полиэтиленовыми вкладышами.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.5. Битумы с температурой размягчения (по методу КиШ) не менее 70 °С допускалось до 01.01.92 упаковывать в четырех-, пятислойные бумажные мешки, изготовленные из мешочной бумаги по ГОСТ 2228-81.
Битумы с температурой размягчения (по методу КиШ) не менее 45 (С допускалось до 01.01.92 упаковывать в бумажные мешки в период с 1 октября по 1 апреля, за исключением битумов, предназначенных для районов СССР, указанных в HYPERLINK "" \l "_ПРИЛОЖЕНИЕ_3" \o "приложение 3" приложении 3 .
Масса одного мешка с упакованным битумом не должна превышать 250 кг.
Бумажный мешок с битумом должен быть обработан огнезащитным составом.
Допускается упаковывать дробленый хрупкий битум в мягкие контейнеры.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 5).
2.6. Температура налива битумов в различные виды тары уславливается в НТД на битум конкретной марки.
2.7. Нефтепродукты, предназначенные для бытового потребления, упаковывают в потребительскую металлическую и полимерную тару вместимостью не более 5 дм3, стеклянную - не более 1 дм3.
Допускается упаковывать строительный битум в тару вместимостью не более 15 дм3.
2.8. Нефтепродукты, предназначенные для районов Крайнего Севера и отдаленных районов, должны упаковываться с учетом требований ГОСТ 15846-79.
Нефтепродукты, предназначенные для экспорта, должны упаковываться с учетом требований ГОСТ 26319-84 и в соответствии с заказ-нарядом ВО «Союзнефтеэкспорт».
2.7, 2.8. (Измененная редакция, Изм. № 3).
2.9. Вновь изготовляемая металлическая тара должна быть с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности.
Допускается по согласованию изготовителя с потребителем упаковывать нефтепродукты в разовую тару, не имеющую внутреннего защитного покрытия,
2.10. После заполнения нефтепродуктом тару герметично закрывают укупорочными средствами в зависимости от вида и конструкции тары в соответствии с требованиями НТД на нефтепродукт.
2.11. Металлические бидоны и банки (кроме имеющих литографированное покрытие) по требованию потребителей смазывают по всей поверхности консервационными смазками или маслами.
2.12. После заполнения тару (за исключением тары, покрытой консервационными смазками) протирают.
2.13. Транспортная тара с жидкими нефтепродуктами должна быть опломбирована.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.14. Потребительскую тару с нефтепродуктами помещают в транспортную тару;
бидоны - в деревянные обрешетки;
высоты укладываемых банок или бутылок;
полиэтиленовые, металлические банки и тубы - в дощатые, фанерные, полимерные и картонные ящики. При ярусной упаковке между ними делаются горизонтальные прокладки.
Полиэтиленовые и металлические тубы упаковывают в ящики с гнездами-перегородками.
Стеклянные банки и бутылки объемом не более 0,5 дм3 допускается упаковывать в картонные ящики с гнездами-перегородками.
3.1. Нефть и нефтепродукты транспортируют по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и речным транспортом.
Виды транспортных средств для транспортирования нефти и нефтепродуктов наливом приведены в HYPERLINK "" \l "_ПРИЛОЖЕНИЕ_1" \o "приложение 1" приложении 1 .
3.2. Нефть и нефтепродукты транспортируют в наливных судах, железнодорожных и автомобильных цистернах с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности.
Допускается транспортировать нефть и нефтепродукты в транспортных средствах, не имеющих внутренних защитных покрытий 1 введенных в эксплуатацию до 01.01.93.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
3.3. Нефть и нефтепродукты транспортируют в железнодорожных и автомобильных цистернах, оборудованных приборами нижнего налива и слива.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).
3.4. Из железнодорожных и автомобильных цистерн нефть и нефтепродукты должны быть слиты полностью с удалением вязких нефтепродуктов с внутренней поверхности котла цистерн. При этом в железнодорожных цистернах, не имеющих нижнего сливного устройства, допускается остаток не более 1 см (по измерению под колпаком).
В вагонах для нефтебитума (бункерных полувагонах) допускается остаток не более 3 см (по измерению в средней части ковша).
3.5. Подготовку транспортных средств и резервуаров для налива нефтепродуктов производят в соответствии с HYPERLINK "" \l "_ПРИЛОЖЕНИЕ_2" \o "приложение 2" приложением 2 .
Транспортные средства и резервуары для налива масел готовят в зависимости от группы масел;
1 - турбинные, трансформаторные, для поршневых авиационных двигателей, МТ, веретенные, электроизоляционные, для вентиляционных фильтров, конденсаторные, холодильных машин и их полуфабрикаты, индустриальные, вазелиновое медицинское для технических целей, приборное МВП, парфюмерное;
2 - моторные автомобильные для карбюраторных двигателей, моторные для автотракторных дизелей, моторные для дизельных двигателей, компрессорные, сепараторные, для направляющих скольжения металлорежущих станков, для гидросистем высоконагруженных механизмов, для опрокидывания вагонов самосвалов, поглотительное масла-мягчители (пластификаторы), для производства химических волокон, трансмиссионные специальные;
3 - трансмиссионные, цилиндровые тяжелые, сланцевое для пропитки древесины, для прокатных станов, для механических и гидромеханических коробок передач, для гидрообъемных передач и гидроусилителей рулей, для гипоидных и спирально-конических, червячных, цилиндрических передач; жидкости смазочно-
