ГОСТ 22246-84
Download document
.docx format · available to registered users
РАЗРАБОТАН Министерством тяжелого ч транспортного машиностроении
В. G XптчсЛиоп. И. Г, Ры6а.ГНіЧ*ЮіС. hO. А. МйСЧЧНОН, Д. С. ВИКСИЛН, А. К_ Зенймррный. М. Г. ^вр»мпа, Г, В. П»трвн4чг Б. Д, Всрнрр., В. Л. Ку- ТмУ,. Hr М. Ї1ПИП, йг В, Ксз.цАбЕНкйг Д. С. В fl Irei С О &_ S. в. Ур НК
ВНЕСЕН Министерством тяжелого н транспортного маЬикностр^е
НИИ
Зам .'липче? ра Ю. М. HflfcHH
УТВЕРЖДЁН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комулета СССР по стандартам от 76 ноября 19В4 г. №
УДК АМ ЛЭ.31І.МЗ.С:Мй.151 ГрТппя Е1Т
ГНГ1Ы и й-сийиныс параметры.
Общ+іі тЄЯНніГЄЇннє ірсбоваимя
’■:х V.iry гт:| ипг*£ЄНііу ШйТІІИ [):i'jjI ■ґ'К;;ґіії
ьЧ'Ь Т\|!еч ;i: iJ b;i-]" цлг<:иісісті. General
ІиеІгпісґ!І г t-ч .і. і і:і-. п! -=
Ростанов П-Cbnfм ГйС yrtrtpCThCKното комитет? СССР П₽ $таЧД»рШМі <П 16 НЧЯ&РЯ
W г. № 3$9Зі cprjN дейсгйн* V с гана в.чея
с ei.C1.Mh
де C1.C1.ff1
Несоблюдение стпидергя преследуется flfl ІЭмвну
І ІііСГОЯЩГіГі CTlFF.MpT 1КП-іі|1ґ>СТ[>!:ІІН:ГС1іі па (.y.L'Hil. Г ■.і-|о-.кі!;і- ТРЛМІЫі' ДН.ЗСЛЬЧЇ !П|' ir/ipj ЛСреМСНІГОГП ТО К ТІ '|.:>-1 О?. НІ ЗІ> ІН. і!3- ■нряжснием. 2ЇЮ п Ю0 к, '.^нинкгыи ЛО 23(10 "іВі п чоетиінінсш) тока нпігряжеіпилі іінлін? 100 В, я также1 неї судовые. лвпрлнищ- .ти к'.и. ic.il' ji'iirpii :и'| і'-.:і?ііі:.ііо нніз ч.н-іihzi-jj .30 Ги н.т:іря:і:>- !П14?М l3i) II (JDU В 1! ■■ііііс:пі?і! гі.іс дп 32D ;J3;, ■ |іґ.-;іії:іііі ;і"ц-..іі»н' .l.ijf plIlXhTJJ НН суд^х 1| 'ПЛіірлІ ІЧІЫНіІ ч С[1Є!.І,Ґ ТЗЛ л ДССя кгисыча, ТТГПйН и ІІ-L.IH IIі чи шТ
Стандарт но раьмфиетрлпясчгЕи ни кпмйііннрпвлпныс суловмс іігреі пти < і!і.іі' !іі-іс-:і;‘Гі:.-іі-п ikiioc. _т:і -і'.іег-і<■ іор ін:л'іі^'.
II Д[Ь і
1. типы и основные параметры
1 .] Лп.П.'. I..’1X I j< Рогиры III) tM iIIlIHLIJIIKJ l".I1;T' HhTI|||!.I ;i!C.I|1!I-J IIIJC II i;:-.:ujMi?:\.I l'. iuii-jc
2 .ІЇ. Д:кедь I и 111'p J T< і [! !л каждело Т|і;іл исідр.і :мі'іг ІІ-:
рямлыГч фланцевые и нарослії гы?—по кош: труктншіиму ігс- еллпгіілю:
anrnwаііпировлцннс п подготоцитснінік; и автоматизации “Спо 4 10ПЄІПІ nnttiMIJI JI3LIHIIH;
В морскай JICDO.TlieHJJH ДТЯ унсрегпіо ХОЛОДНОГО Ї.£ІІ Li.'L l :і М іг маревом її спот неп пн с ггсогранііііснііЕ>і.и рпйпн<іи ?г. і.ідл інгґі ОМ — по кліімлтггігескаму исполнению:
HaqoMhc офнципл^ноп ГТе а г-печати в DT-cnp^i^nKf
(С; ИядатЕпь^гно стандартов, 1?0S
■іір|іі>мс'іґм<ііа и постм есм&го тала—ло характеру генерируемого тока.
].3. Структура условных обозначений дизель-генери торов:
[\) XX X 'is. (КХКХ).'^КХК) (X) (ХХ\} ГОСТ ?j£-l6 -Bd
К-1.П її НТ Л ЧССІ" С'В ВС I?.1 li С Я категория р.-ІЫГ- :цгп|г- кп ГОСТ
І 15150—69.
X.ipiikTL-! гезкірпрусми- ГП ТйлаГ
II—;.; ЦТ-.М! іныЙ (ТОЛЬКО j тп .'лііс.іі. rciLe^Tijpop
_ __ _ п<к-7ґія?| і-:і ^ fqk.i I
Частота п|ji!нісняя рілора
} Ьчнпа.іьняя ік.чґіс гь UjWliillll-ilJ С Тіїґі.?. І Ctcltv«b іін-гомагнзліки лп ГОСТ И?2Я-Я11;
І — 4 ІтГ'-їігК.::. дЛЯ і<по- КПГЙГВЛЬИЫХ ДІІЗСЛЬ-ГтЗ- ,HLjr ;і тс:: : и)
іК:ТН;2Гр }'КТ IIПНМ испол
нение:
Г — рэыігый, Ф— і|>.‘ НІЩС ІЧ.ІЇІ М — МаіОТІЕЧНЫЙ
Co кращу і: її м оСікзначе-
I Л'С ДГ.ІГЛІ. i -ne|!iin;ii!
І дг
Тип л іізс.'іь ■■■ гідратора:
А — аряр її Акч ft (т аг ько ДЛЯ З В зр І! І! І -і.і Я I.KJb- іечераторорі
[ JриkоЄЗґґ<і І: Ч.і У ук :і 4,11Ю псг ■' MCI Нас чве.та <і іагійв, .ізhu :-мі щ о
ат тилл ;і<іг:ічс“роз її невалчения лтпмъ генератора.
IJ р и м ер ы ус ловии \ обозначен Ч її .іни-.'ігі-гс.чриті^он: Есламогательнйго. ра мп ого, автом атнзиронаниого по 1-й степени а втони таза цкм ГОСТ (4228 -Sfl. іюмнеглльчсй иоіцііостя ІОА нВт, частотой вращении ротори J5D0 ий/ищі, нистожслого тока, в к;; 11 чліічсском г[сгтп-лі£'іініі ОМ4
JlFrfA П ОМ4 ГОСТ 2ЇМ6 --М;
аварий ного* флй rf нового, автмлтн.зігроианіюго в объеме требований Ц.Ц l:yij.:-. ; u ҐТІїид.фТП, ЛҐ.МІІНПЛ І'ЛОГі Ц-ҐЦгісі- ЇЧО 3)5 КІіт,
частотой вращения ротіьрй 1500 об/мии, в климатическом исполнении М4
1.4. Номинальные мощности дизель-генераторов переменного
тока в зависимости от частоты и ращения и номинального напряжения приведены и табл, 1<
Таблица 1
ЧАСТОТ* DPA J Ц.СН |lff.
S.33
1Ї.ТО
Jfi.iJT
S5UM
c“ '(otil'MHIlJ
(Ий]
(1®0)
J[[lH?1ILM-t»P0 напряжение, .13
ЯО
ч®
ЯО
400
Wfl
АЙ
33(1
iUJ
га- л
—
—
—1
—■
4
■1
—
»
«—
—
— —
—
8
8
■-
—
—
—
1 ——
■ ІІ
(12)
(12)
—
-—.
•—■
■—
—
—
10
16
*—
—
ж
—
■ж
25
25
—
—■
—
-—
——■
30
30
—г-
- -
-.л
—=
■J ■
(50)
(-W)
■
—.
—
—
60
60
«=»■
—-
■ж.
—■
—-Ь
73
75
—
.—
300
J00
—
—
[00
100
(ISO)
{150)
Н-4.
(1:»)
(1Б0)
—-
—
160
360
—
Г 50
160
Номинальная иімц-
no*.‘7t> Лпзель-гснерато-
(її»)
(ЙО0) 350
200
(224)
200 (224) Й50
—
1 Г 1
200
па
200
250
—
—■
(300)
(300)
(300)
—
—■
315
315
—
315
.—.
3J5
—
315
(320)
(3-М)
(320)
(320)
■ ■
да»
—м
400
—
400
(ад
400
і—=
400
—
500
ИЧ-.
500
(МО)
500
—ПР
5W
—-■■
—■■
(ВДО)
**.
(600)
(600)
—
—
Г
630
(630)
630
——
(:ЗП
4-і
—
—
(700)
Ж■
■-Ы.
—.
■<—
— 1
—
4ПНІ
800
аоо
—-
800
— I
—
—
ICO0
—
1000
—
1000
—
—
—■
1250
—
1250
—
ІИО
—
—
—
—
—1-
—и
(ЕЙ»)
■ п
—
|№0
—“15
1600
■—1
1600
—
—
11—*
2000
—
2000
—■
гооо
— .4
—
2ЙМ
—
2500
2500
Пр и чепан it я:
]. Мрщнчток укяээЕЕне и заднем, я іюрыл рвзтабозкії днэель-геікімта- pus не применять.
'2. Аварійній дизель-гіне-ратири д-плжкц нииь члстхіту в?ашення р*тцрч 25 С_| [1КЮ об/нгзЩ н иощшкгь tic более 315 кВг (320 xRr).
3. Дизель-генераторы постоянного тока напряжением 230 и llfl В мщ- настый до 500 кВт допускается нсяользовать в судяйЫк медгрмтвки.ияи.
1-5. Значения основных параметров дюель-генераторов постоянного тока указывают в технических условиях ин диаель-генераторы конкретного типа.
□ 5 шш
I.G. Пояснения некоторых терминов, применяемых в ста идя р’ те пригод ин гл в спрмнег-нид приложении.
2.1. Дизель-генератору следует ИЗГОТОВЛЯТЬ В СОЙТ&СТСТВИН с требоняЕгнямн настоящего стандарта по техническим условиям на ліі^с.ігі-1 гЕц^отры к dies ротного типа л рабочим чертежам, утвер- жценным п установленном лор я лісе, н ди зсле,-генераторы, предназначенные для судов, строящихся на класс Регистра СССР или Речного Регистра РСФСР, к раме того, должны соответетиовэть их правилам.
2.2. ТрGон .і 11 із м к электрическим параметрам н к a ji й х ггр НСТЯ к а л
2.2.1. В технических условиях Eta диасли-тсітератор™ конкретного типа устанавливают номинальную, мянеймяльную ее мнееи- малълую мопніґїстеі.
Ни согласованию изготовителя г потреби илем (заказчиком), допускается н технических условиях на дпзс-іь-гепрргппрі.г кспі- □■.рс шелл TJKia устанавливать дополнительнее иидн мощностей (эксплуатационную и др }.
1.1.1. j. I Гоміііцілыіан .MQuiHiitJh диэелb-генераторов должна
обестілвап-ся -при следующих условиях:
Гі.і^иїсІрії-ниКіх; ДЯ МИТНІ, кПа (НЫ’ІТ. -.ТІ ТСЧЕСрВТура (?КРУЖІІК>|І«ГЧ1 РОДЯ/ЛІІ, II “І їм НіНЛг и її впуску р длаелъ (для днм.іеА е ИВД.ІУВОЧ IJ BXnjJE II KDHrjpcrCDJj), К С'С.І OHIOCllTO.lL.l3fl влажность воздуха, % . . темлеррт/рл пози на пчадг в Фч.іад ітсіь нвддукй'іі ого поздуха. К (:С)
/іл-.’ижі иіье на ішуско (лія дл-меії і1 ііз:.- дугой — из н-iijiiu в ном преем р), іс бо- JIW, кГЕи (Млі ікі і. Єї.)
ГГІТ-ІН І.і:!ґ_:г:цк' [|Л нЦПУМС (ДЛЯ ДЦЗЬЯОЙ l няддуим — зд : урб;ііі: іі). кПа {Ч-.І и<.;д. СІ і
LiJbJp ! +
І І р ІГ М <- І П |. Я <. . (.їм ЛИЗІЯЬ-гелере ічряі± С ство которітл освоєно до 3J .12 77, в тйкЖіг лизел^кч^ряторов мощностью £0 и 75 кВт с дк.ю.чЕмїі Ч Fl (|[] ЕЕ LG. □оіщіустьіо LCfl и ИЮ «Нт ґ диле,тіміг Ч ]-. ІН. ііЧ н ЧГЗ їй ?*. м- іичїктьіп .100 да J іш кЯі L- медями 12 ЧН [8/20 Л 4 ІЇ)ТК<ТСТС Н усганаьліі|іі-йгі ДЙЗ : і,Р.ЧЙІ£ІП НОМ5І1ІЗ lUElUl 4-ї ІГ, і-ЇСТіЧІ . СООТНПСУЛ)Ґ- Ш-Ціїч:
температуро с-рслы 393 К. iLjn ci її qtikh-hn-п.ічіі нла^ікіети
иоадухг 70%:
нмлературє окружвкныгй rjKltf 318 К МГ>еС) и относи тс.ійнэй н-.т-іі э; іі"<т и □оздуяй 7.5%.
при втом ЗНЛЧМІ1ІЯ ■ОНИНПЛЫ10Й ырщноепг [Три М?лгерату[н таруклхігие fr гргіди Е93 К (ЗО'С) дмжны ссютмгегвхкввть ашвсішмі, в тв^л. L.
2.2.3. Днзель-генераторы должны развивать п течение I ч Непрерывной работы макси мяльную мощность, превышающую поминальную на 10%. Повторение режимов работы на мяк ги мольний моліеюсти допускается нс и с пес чем через 5 ч работы па дру гих режимах. Суммарная наработки на режиме .максимальной мощности .10“ ж на быть fcc finnt-i? 10 % ня злаченного ресурса.
2.2.4. Мчпнмяльиую мощность п продолжительность работы на этой мощности устанавливают и технически к условиях на дн^ль- п-нгрьтиры аойкрс геюі и тклз.
2.2.5. Рабочий диапазон частоты вращения коленчатого нала Дн/'.-.ти II рґіторз генератора Должен определяться наклонам СТАТИЧЕСКОЙ харзктсркстЕгки регулятора дизеля по ГОСТ 10511—83. ігри втіхи 'чистоту вращения ротора устанавливают ні ри 50 %-ной помпі; a - ьі io її мог ціп >:тгі і ди чл ъ-т і-Uqj ґі тор й.
Для дизель-гс игр ато ров 11 псі о я н'по го тока и аварийных дизель- г<!:Срг. іирав допускается устанавливать частоту Бра [пенил ротора яри 100%-пой поминальной мощности.
2.2.6. Дп.<ель-геіі ера торы должны еннгс починать устойчивую и надежную работу па любых режимах От холостого хода до макси мильно і і мощности н рабочем диапазоне 'іастот вращения. Длительность непрерывной работы дизель-ген ср а торов ла холостом ходу устанавливают в технических условия?; на днаыь-генераторы конкретного типа.
2.2.7. Дизель-генераторы должны допускать п прогретом Состоянии 1П%-иую перегрузку потоку три с:^г.-=-О,н в течение I '1. Время работы ;■ коэффициент мощности ніш Пгрсгуу.'+на :■;. боя с 10% устанавливают В технических ус.тоізйям па днзеліг генераторы конкретного ТГ?ПА.
2.2.8. Д 1| *Г.1=--ГР1!₽ра горы ІІС Дік-ІЖНЫ 1L Ml! ТІЇ ЗД'П ретВ 111 І ЗОН (ПО крутильным колебаниям в прі-.'і ги и ч раґ?Сі'Нмо дсЕэпэзона частот вр.і:;г+нпя ?’ па реніІИмаї 1грОгрев3.
2.2.9. Дизель-геи ораторы переменного тока должны выдерживать моменти, С(.і?дапаокіые ударЕшм током короткого замыкания Генератора.
2.2.10. В режиме холостого хода днзель-генерагоры должны оЙгСішЕнвать луск -прямим включением асинхронного хоротко- зз мкіау того ди
