Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

подшипники КАЧЕНИЯ

ПОЛЯ ДОПУСКОВ

И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ПОСАДОЧНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ

ВАЛОВ И КОРПУСОВ. ПОСАДКИ

ГОСТ 3325-85

Издание официальное

ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва

УДК 621.822.88:006,354 Группа Г16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Подшипники качения

ПОЛЯ ДОПУСКОВ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ПОСАДОЧНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ ВАЛОВ И

КОРПУСОВ. ПОСАДКИ

Rolling bearings. Tolerance margins and technical requirements for shaft and housing seatings. Fits
ОКП 46 0000
Дата введения 01.01.87
Постановлением Госстандарта СССР №2314 от 29.12.91 снято ограничение сро­ка действия
Настоящий стандарт распространяется на подшипниковые узлы машин, механизмов и приборов, посадочные поверхности и опор­ные торцы которых предназначены для монтажа подшипников ка­чения с номинальным диаметром отверстия до 2500 мм, отвечаю­щие совокупности следующих условий:
а) валы сплошные или полые толстостенные;
б корпуса толстостенные (см. обязательное приложение 1);
) материал валов и корпусов — сталь или чугун;
) нагрев подшипников при работе до 100 °С включительно.
Стандарт устанавливает поля допусков, посадки, требования по шероховатости и отклонениям формы и положения посадочных по­верхностей под подшипники и опорных торцовых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец, требования к посадкам и рекомендации по монтажу подшипников качения.
Требования настоящего стандарта не распространяются на тонкостенные корпуса, а также на тонкостенные стальные стака­ны, монтируемые в отверстия корпусов, изготовленных из цветных металлов и сплавов с коэффициентами линейного расширения, от­личающимися от коэффициента линейного расширения стали.
Перепечатка воспрещена
I© Издательство стандартов, 1985 © Издательство стандартов, 1994
* Переиздание (март 1994 г.) с Изменением № 1,
утвержденным в августе 1988 г. (ИУС 12—88)
Стандарт не распространяется на посадочные поверхности под подшипники, не имеющие внутреннего или наружного кольца, а также на посадочные поверхности под подшипники со сферичес­кой наружной поверхностью.
Требования к посадочным местам под подшипники, не установ­ленные данным стандартом, должны быть указаны в отраслевой нормативно-технической документации.

1. ПОЛЯ ДОПУСКОВ И ПОСАДКИ

1.1. Устанавливаются следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипника по классам точности (черт. 1 и 2)>
для среднего диаметра отверстия подшипников —
Ldm, LO, L6, L5, L4, L2,
где Ldm — общее обозначение поля допуска на средний диаметр отверстия dm подшипника.
LO, L6, L5, L4, L2 — обозначение полей допусков для средне­го диаметра отверстия по классам точ­ности подшипников;
О, 6, 5, 4, 2 — классы точности подшипников по ГОСТ
520—71;
L — обозначение основного отклонения для среднего диаметра отверстия подшипни­ка;
Схема расположения полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников по классам точности

Черт. 1
Схема общих обозначений полей допусков на средние наружный диаметр и диаметр отверстия подшипников

Черт. 2

2Dm, /0, /6, 15, 14, 12 — обозначение полей допусков для средне­
го наружного диаметра подшипников, где
/Dm — общее обозначение поля допуска для среднего наружного диаметра Dm под­шипника;
10; 16, 15, 14, 12 — поля допусков по классам точности;
I — обозначение основного отклонения для среднего наружного диаметра подшипника.
1.2. Поля допусков для диаметров посадочных поверхностей ва­лов и корпусов должны соответствовать приведенным в табл. 1 и на черт. 3.
1.3. Для соединения подшипников с валами (осями) и корпуса­ми устанавливают посадки, определяемые сочетаниями полей до­пусков на сопрягаемые детали, указанные на черт. 3.
1.4. Выбор полей допусков и посадок подшипников качения на вал и в отверстие корпуса в зависимости от классов точности под­шипников — в соответствии с табл. 2.
1.5. Сопоставление полей допусков по системе ОСТ, ГОСТ 25346—82, ГОСТ 25347—82 и соответствующих посадок для под­шипников качения дано в справочном приложении 2.
1.6. Условные обозначения посадок подшипников указывают на сборочных чертежах и в отраслевой нормативно-технической до­кументации.
1 Квалитеты I
Поля допусков для основных отклонений

е -
f
g
h
is
j
k
m
n
p
r
E
G
н
•’s
J
К
м
N
Р

, для вала
для отверстия корпуса
3

he
js3

4

g4
h4 :
js4

k4
rr4
n4

G4
H4
Js4

K4
М4

5

g5
. h5
I»5
(j5)
k5
rr5
n5
p5

G5
Н5
Js5

K5
М5
N5

6

f6
g6
W6
js6
(j6) :
k6
m6
n6
рб'
r6

G6
Н6
J&'O
(J6)
Кб
Мб
N6
Р6
7

17

h7

r7

G7
Н7
Js7
(J7)
K7
М7
N7
Р7
8
е8
18

h8

E8

Н8

-
9
(е9)
f9

h9

(E9)

(Н9)

10

(hlO)

1

Посадки подшипников качения иа
Классы точности подшип­ников по

ГОСТ

520-89
Посадки для основных

вала

е
f
g
. h
is
j
k
m
n
p

Оиб
(L0\ 1 е9
Г L0 I
L f6 J
FLO ]
Lg6 J
[L0_ '
Lh6 .
f—1
I js6 J

I k6 J
Г L0 '
I m6
fLO
Ln6 .
L0
p6

L0 е8
LO/fT
L0/I8
L0/I9

L0 h7

L6 f6
Г L6 1
I g6 J
[L6 )
Lh6 ’
Г L6 I ' Js6 J

[£]
Г L6 '
I m6 .
ГІ£ ' L n6 .
L6 p6

[L6 1
L 17 J

L6 h7

L6
18

5 и 4

ГІД ]
Lg5 J

Г L5 1 js5 .1
(t)
f L5_]
I k5 J
f— 1
I m5 J
Г—1
Ln5 J

L4
g5
L4
h5
L4
js5
ZL4 \
' j5 J
L4 k5
L4
m5
L4
п5

3

L2
h3
L2 js3

Г L2 ] . g4 1
Г L2 1 . h4 J
’ L2 1
-js4 J

[L2 1
I k4 J
Lm4 J
' L21 . n4 J

Примечания:
1. Если по условиям работы в узлах вместо примененных подшипников клас- или 6, то допускается обработку вала и корпуса производить соответственно
2. В круглых скобках приведены посадки ограниченного применения.
3. В квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединений.
4. Для подшипников классов точности 5, 4 и 2 допускается производить об при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным точности подшипников.
5.
Таблица 2 вал и в отверстие корпуса
отклонений

отверстия корпуса
Г
Е
G
н
Js
J
к
M
N
P
L0
Гб

ш
ГН7 1
L zo 1
fill
L zu J

[“]
FN7 1 zo ]

Г P7 1 zo

L0 г7
E8/Z0
(Е9//0)

H8/Z0
(H9/Z0)

L6 Гб

Г G7 .
L /6 1
ГН7_ ]
L Z6 J

(1)
Г K7 1
I Z6 J
1 M7 ]
L 16 J
|-N7_ : [ Z6 j

■ P7
Z6

L6
г7
Е8
/6

Н8
Z6

( Н9 'І
\ Z6 )

I G6 1
1 /5 J
Ш

[K.6 1 L Z5 J

f M6 1
1 Z5 J
Г N6 1
[ Z5 j
P6
Z5

Г G6 і
L Z4 J
ГН6 1
L Z4 J

ГК6 ]
L Z4 J
ГМ6 ]
L Z4 J
N6 ]
Z4 ]
P6>
Z4

G4
12
Н4
Z2
Js4
12

K4
12
M4
12

Г G5 I
L 12 J

Г N5 I
[ 12 J

сов точности 5 и 4 могут быть использованы подшипники классов точности О по 6-му и 7-му квалитетам.
работку вала и отверстия корпуса соответственно по 6-му и 5-му квалитетам местам, установленным настоящим стандартом, для соответствующих классов
Примеры обозначений — посадок подшипников каче­ния:
Подшипник класса точности 0 на вал с номинальным диамет­ром 50 мм, с симметричным расположением поля допуска js6 ГОСТ 25347—82;
Посадка—05OLO/js6 (или 050 L0—js6, или 050^- ).
То же в отверстие корпуса с номинальным диаметром 90 мм, с полем допуска Н7:
Посадка—09ОН7/Ю (или 09ОН7—/О, или 090 .
Обозначения посадок подшипников на вал и в корпус соответ­ствуют указанным на черт. 4 и 5.

Допускается на сборочных чертежах подшипниковых узлов ука­зывать размер, поле допуска или предельные отклонения на диа­метр, сопряженный с подшипником детали, как показано на черт. 6 и 7.

1.7. Значения предельных отклонений диаметров посадочных поверхностей подшипников, валов и отверстий корпусов, а также натяги (+) и зазоры (—) для основных типов соединений указа­ны в обязательном приложении 3.

2. ШЕРОХОВАТОСТЬ, ОТКЛОНЕНИЯ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ

ПОСАДОЧНЫХ И ОПОРНЫХ ТОРЦОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕН

2.1. Параметры шероховатости Ra и Rz посадочных поверхнос­тей под подшипники на валах и в корпусах из стали, а также опор­ных торцов заплечиков для подшипников классов точности 0, 6, 5, 4, 2 не должны превышать значений, указанных в табл. 3.
Таблица 3
Посадочные поверхности
Классы точ­ности под­шипников по ГОСТ 520-71
Параметр шероховатости, мкм, не более, для номинальных диаметров подшипников

до 80 мм
св. 80 до 500 мм
св. 500 до 2500 мм

Ra

Rz
Валов
0
1,25
2,50
(5,0)
20.0

6 и 5
0,63
1,25
2,5

4
0.32
0,63

—

2
0,16
0,32
—
—
Отверстий корпу-
0
1,25
2,50
(5.0)
20,0
СОВ
6, 5 и 4
0,63
4,25
2,5
——

2
0,32
0,63
—
—
Опарных торцов
0
2,50
2,50
(5,0)
20,0
заплечиков валов
6, 5 и 4
1,25
2,50
(5,0)
20,0
и корпусов
2
0,63
0.63

—
Примечания:
1. Параметр шероховатости Ra посадочных поверхностей валов для подшип­ников на закрепительных или стяжных втулках не должен превышать 2,5 мкм.
2. Допускается значение параметра шероховатости Ra, посадочных поверхно­стей и опорных торцов заплечиков в чугунных корпусах принимать не более 2,5 мкм для диаметров сопряжений до 80 мм и Rz не более 20 мкм, — для диа­метров свыше 80 мм при установке подшипников классов точности 0 и 6 и условии обеспечения заданного ресурса работы подшипникового узла.
3. Допускается значение параметра шероховатости Ra посадочных мест м опорных торцов заплечиков на валах и в корпусах, выполненных из стали, для малонагруженных подшипниковлсласса точности 0, принимать не более 2,5 мкм, для диаметров сопряжений ЯКдам и Rz не более 20 мкм — для диаметров белее 80 мм.
;. 4, В скобках указаны значения 'параметра шероховатости Ra, применение
. которого в этих случаях менее предпочтительно.
5. В технически обоснованных случаях по согласованию потребителей с из­готовителями для номинальных диаметров валов до Ю мім под подшипники класса точности 2 допускается шероховатость посадочной поверхности валов до 0,32 мкм.
Малбнагруженными являются подшипники, работающие с час­тотой вращения, не превышающей 0,05ппр при радиальной нагруз­ке Fr, не превышающей 0,05 радиальной динамической грузоподъ­емности Сг и при коэффициенте безопасности Кб=1-
1.2. Обозначения допусков формы и положения посадочных и опорных торцовых поверхностей заплечиков валов и отверстий корпусов указаны на черт. 8 и 9.

1.3. Допуски формы посадочных мест валов (осей) и отверстий корпусов' в радиусном измерении (допуск круглости, допуск про­филя продольного сечения) и в диаметральном измерении (допус­ки непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях) не должны превышать значений, указанных в табл. 4.
Выбор параметров контроля отклонений формы в радиусном или диаметральном измерениях осуществляет разработчик изде­лия. ■- у
Определение допуск