Download document
.docx format · available to registered users
Document text
УДК 629.7.027.24.001.4
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
ОСТ 1 00621-87
БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Методы испытаний
ОКСТУ 7595; 7509
Дата введения 01.07.88
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на амортизаторы бортового оборудования (далее по тексту - амортизаторы) и устанавливает методы испытаний для единой оценки их характеристик и качества.
Издание официальное
★
1. ТРЕБОВАНИЯ К ОТБОРУ АМОРТИЗАТОРОВ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ
1.1. Количество амортизаторов, подвергаемых испытанию, определяется техническими условиями (ТУ) на конкретные амортизаторы.
1.2. Амортизаторы должны иметь обозначение (шифр) и клеймо отдела технического контроля»
Амортизаторы представляются на испытания вместе с ТУ и чертежами на них.
2. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАТЕЛЬНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ, РЕГИСТРИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЕ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ
2.1. Испытания амортизаторов проводятся с использованием вибрационных и ударных стендов, центрифуг и приспособлений для снятия силовых и частотных характеристик.
2.2. Вибрационные электродинамические стенды с вертикальным и горизонтальным движением платформы должны отвечать следующим требованиям:
1) частота колебаний - от 5 до 2000 Гц;
—2
2) амплитуда ускорения - не более 500 м*с (50 д );
3) амплитуда перемещения - не более 10 мм;
4) скорость сканирования частоты колебаний - не более 1 окт/мин;
5) при значении массы нагрузки вибростенда, равном нулю, должны быть:
• коэффициент гармоник ускорения - не более 10 %;
• коэффициент неравномерности распределения ускорения - не более 25 %;
6) вынуждающая сипа и автоматическая регулировка усиления (АРУ) должны обеспечивать воспроизведение заданного уровня спектра виброускорения в диапазоне резонансных частот амортизатора с абсолютной погрешностью не более +2,0 дБ,
2.3. Вибрационные механические и гидравлические стенда должны отвечать следующим требованиям:
1) нижнее значение частоты колебаний - 2 Гц;
2) верхнее значение частоты колебаний - не менее 30 Гц;
3) амплитуда перемещения - не более 35 мм;
4) конструкция стенда и система его управления должны обеспечивать точность воспроизведения уровней вибрационных перемещений в диапазоне резонансных частот амортизатора с относительной погрешностью не более +20 %.
2.4. Ударный стенд должен отвечать следующим требованиям:
—2
1) пиковое ударное ускорение - до 150 м • с” (15ў );
2) длительность действия ударного ускорения - от 5 до 50 мс;
3) частота ударов в 1 мин - не более 80 1/мин;
форма ударного импульса близкая к попусинусоиде;
4)
5) обеспечивать точность воспроизведения ударного ускорения и длительность ударного импульса с относительной погрешностью не более +20 %, в том числе ДЛЯ УСЛОВИЯ 1
(1)
где Т - длительность ударного импульса, с;
f - частота резонансных колебаний амортизатора, Гц.
2.5. Для ударных стендов со свободно падающей платформой сипа, действующая со стороны стола, должна превышать не менее чем в 5 раз сипу, развиваемую амортизированным объектом.
Значение сипы, действующей со стороны стола ударного стенда, равно произведению массы стопа на значение ударного ускорения на этом стопе.
Значение сипы, развиваемой амортизированным изделием, равно произведению массы издеиия на значение ударного ускорения на стопе стенда и на значение 1 коэффициента передачи ударного импульса амортизатором для условия Т - ~ .
2.6. Центрифуги должны отвечать следующим техническим требованиям:
1) масса полезной нагрузки - не более 200 кг;
-2
2) линейное ускорение не более 100 м'С (10 ў );
3) относительная погрешность измерения амплитуды перемещения или ускорения должна быть не более +10 % от номинального значения;
4) абсолютная погрешность измерения частоты колебаний не должна превышать значений, указанных в табл. 1.
2.7. Регистрирующая аппаратура должна иметь плоскую амплитудно-частотную характеристику и линейную фазочастотную характеристику в диапазоне от 5 до 2000 Гц. Неравномерность амплитудно-частотной характеристики в указанном диапазоне частот не более +5 %. Неравномерность фазочастотной характеристики - не более + 5° в диапазоне частот от 5 до 100 Гц и не более +20° в диапазоне частот от 100 до 2000 Гц.
2.8. Установка для определения силовых характеристик амортизаторов должна отвечать следующим требованиям:
1) нагрузка (сипа) - не более +5000 Н (500 кгс);
перемещение - не более +25 мм;
2)
3) относительная погрешность измерения нагрузки - не бопее +1 %;
4) абсолютная погрешность измерения перемещения - не бопее +0,1 мм.
В динамическом режиме приспособление должно обеспечивать скорость перемещения от 5 до 50 мм/мин в прямом и обратном направлениях с одновременной записью нагрузки и перемещения.
2.9. Приспособление для определения частотных характеристик амортизаторов не должно иметь резонансных колебаний в рабочем диапазоне частот, влияющих на снятие характеристик.
Приспособление проверяется путем замены испытуемых амортизаторов жесткими габаритно-весовыми макетами и путем снятия амплитудно-частотной характеристики в необходимом диапазоне частот.
2.10. При отсутствии стендов или аппаратуры, удовлетворяющих требованиям, указанным в пп. 2.2 - 2.8, они могут быть заменены комплексом аппаратуры или несколькими стендами, обеспечивающими эти требования.
Все средства измерения должны быть поверены в соответствии с .
ГОСТ 8.513-84, а средства испытаний должны быть аттестованы в соответствии с ОСТ 1 00422-81.
3. ТРЕБОВАНИЯ К ПОДГОТОВКЕ ИСПЫТАНИЙ
Подготовка испытаний должна включать:
1) ознакомление с инструкцией по технике безопасности при выполнении конкретных испытаний;
2) организацию рабочего места, укомплектование его необходимыми измерительными приборами, приспособлениями, крепежом и инструментом;
3) подготовку бланков протоколов и графиков;
4) градуировку измерительных приборов;
5) проверку исправности работы испытательных стендов в соответствии с показаниями их контрольно-измерительных приборов;
6) установку на стопе стенда приспособления вместе с испытуемыми амортизаторами.
4. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ
4.1. Необходимый перечень видов испытаний и их очередность проведения указывается в программе испытаний.
По принятой программе испытаний проводят исследовательские, контрольные, сравнительные или определительные лабораторные стендовые испытания в соответствии с поставленной целью.
4.2. Для оценки характеристик и качества работы амортизаторов проводятся механические и климатические испытания.
4.2.1. Статические механические испытания:
1) определение силовых характеристик;
2) определение деформации под воздействием назначенной весовой нагрузки;
4.2.2. Функциональные испытания:
1) определение амплитудно-частотных характеристик в вертикальном и горизонтальном направлениях в нормальных условиях, при пониженных и повышенных температурах, резонансных частот и границ возможного применения амортизаторов;
2) определение коэффициента передачи ударного ускорения.
Примечание. Вертикальная ось объекта и направление действия сипы тяжести, нагруженной на амортизатор массы, - ось Y •
Направление полета - ось X.
4.2.3. Испытания на прочность:
1) испытания на вибропрочность;
2) испытания на ударную прочность;
3) испытания на ударную прочность при падении;
4) испытания на прочность при воздействии линейного ускорения;
5) испытания на подтверждение вибропрочности в течение назначенного ресурса.
4.2.4. Испытания на воздействие климатических и других факторов.
4.2.5. В технически обоснованных случаях по согласованию с заказчиком допускается проводить другие виды испытаний амортизаторов, не предусмотренные данным стандартом, или расширять диапазон режимов испытаний, указанных в нем.
4.3. Определение силовых характеристик
4.3.1. Определение' силовых характеристик производится при температуре (25+10) °С.
4.3.2. Определение силовых характеристик амортизаторов производится в статическом или динамическом режимах.
Для амортизаторов с сухим трением следует определять силовые характеристики в статическом режиме. В статическом режиме отсчет показаний производится через 30 с после приложения нагрузки.
Для амортизаторов, изготовленных: из вязкоупругих материалов, следует определять силовые характеристики в динамическом режиме с фиксированной скоростью деформации, В динамическом режиме определение силовых характеристик осуществляется со скоростью деформации 15 - 40 мм/мин при прямом и обратном ходе.
Пример построения графика силовой характеристики амортизатора приведен в приложении 1.
4.3.3. Максимально допустимая масса, нагружаемая на амортизатор, ориентировочно определяется исходя из допустимой нагрузки на амортизатор по формуле
где Я? - масса груза, кг;
р - допустимая нагрузка (сипа) на амортизатор, определяемая по силовой
И характеристике при максимально допустимой деформации амортизатора, Н (кгс);
TJ - коэффициент динамичности амортизатора на резонансной частоте (задается в ТУ на амортизатор);
- вибрационное ускорение на стопе вибростенда на частоте резонанса амортизатора, м-с"2 (z? ) (задается в техническом задании (ТЗ) на разработку амортизатора).
Далее производится уточнение массы груза. Для этого измеряется амплитудно-частотная характеристика амортизатора, имеющего нагрузку, рассчитанную по формуле (2), при максимально заданном в ТУ уровне вибрации на резонансной частоте.
Максимальной массе, нагруженной на амортизатор, соответствует минимальное значение резонансной частоты, заданной в ТЗ или ТУ на амортизатор.
Дополнительным ограничением для назначения максимально допустимой массы на амортизатор могут служить: искажение кривой синусоидального сигнала более чем на +20 %, превышение допустимого уровня вибрации (см. п. 5.5.7), необходимость учета действия линейных перегрузок.
У амортизаторов, свободный ход которых образуется за счет статического сжатия упругого элемента, искажение синусоидальной кривой может происходить вследствие ударов о верхний упор, что свидетельствует о необходимости увеличения нагрузки на амортизатор.
4.3.4. Значение деформации амортизатора определяется по оси X при статическом сжатии под воздействием максимальной рабоч