Наконечники, втулки и шайбы тяг управления. Технические условия

УДК 829.7.062.3-2 Группа Д15

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 00857-77

НАКОНЕЧНИКИ, ВТУЛКИ И ШАЙБЫ

На 4 страницах
Взамен 19 9 АТУ в части наконечников, втулок и шайб
Проверено в 1985 г. Срок действия установлен до 1 января 1996 г*
Распоряжением Министерства от 30 июня 1977 г. № 087-16
срок введения установлен с 1 июля 1978 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на наконечники, втулки и шайбы тяг управления самолетов и вертолетов (в дальнейшем изложении - детали тяг).
Издание Унциальное ГР 8047114 от 28,09,77 Перепечатка воспрещен
а

OCT 1 00857-77 2

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1*1. Детали тяг должны изготовляться в соответствии с требованиями настоя­щего стандарта по ОСТ 1 1279 2-77 - ОСТ 1 12805-77*
1.2. Поверхности деталей тяг не должны иметь трещин, вмятин, забоин, за­диров, царапин и раковин.
1.3. Резьба на наконечниках и шайбах должна быть чистой, не иметь заусен­цев, сорванных ниток и вмятин.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Детали тяг одного обозначения предъявляются к сдаче партиями. Размер партии деталей не менее 10 шт.
3.2. Детали тяг должны быть подвергнуты приемо-сдаточным испытаниям.
3.3. В приемо-сдаточные испытания входят:
• контроль соответствия деталей требованиям настоящего стандарта;
• визуальный контроль.
3.4. Приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждая деталь тяг. Если в числе деталей тяг, отобранных для приемо-сдаточных испытаний, окажется хотя бы одна, не удовлетворяющая требованиям настоящего стандарта, то вся партия деталей возвращается на повторную проверку, для которой берется удвоенное количество образцов. При отрицательных результатах повторной проверки вся партия бракуется.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Контроль размеров деталей тяг производится универсальным меритель­ным инструментом, шаблонами и калибрами.
3.2. Визуальный контроль проводится невооруженным глазом,

4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Маркировка деталей тяг по ОСТ 1 12792-77 - ОСТ 1 12805-77.
4.2. Детали тяг одного обозначения упаковываются в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569-79, а затем упаковываются в плотные деревянные ящики, изготов- і ленные по ГОСТ 2991-76. Резьба деталей должна быть смазана смазкой ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74* Подшипники должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433-80 или ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74. I
4.3. Консервация деталей тяг, направляемых в страны с тропическим климатом, - по ОСТ 1 90086-7 3.
OCT 1 00857-77 Стр, З
4.4. Масса ящика (брутто) не должна превышать 45 кг.
4.5. Маркировка тары - по ОСТ 1 00532-84.
4.6. В один яшик упаковываются детали тяг одного обозначения.
4.7. Каждая партия деталей тяг должна быть снабжена сертификатом, в кото­ром указывается:
• товарный знак предприятия-изготовителя;
• количество и обозначение:
• масса партии;
• дата изготовления.
4.8. Транспортирование деталей тяг должно производиться в чистых сухих транспортных средствах с предохранением от воздействия атмосферных осадков, механических повреждений и загрязнений.
4.9. Транспортирование деталей тяг производить любым видом транспорта, по любым дорогам без ограничения расстояния.
4*10* Хранение деталей тяг должно производиться в упаковке, предусмотренной настоящим стандартом, в сухих отапливаемых помещениях.

3* ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5,1. Изготовитель гарантирует соответствие деталей тяг требованиям нас­тоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения,
5, 2, Гарантийный срок эксплуатации — 5 лет со дня ввода в эксплуата­цию,
5,3, Гарантийный срок хранения - 2 года с момента изготовления.

Ns изм.
Номера страниц
Номер 'Иав, об вам.*
Подпись
Дата
Срок введения изменения

изме­ненных
заме­ненных
новых
анну­лиро­ванных

1
1

4

U37

3A//J2
' 1. Ohio г
л
Я
—
—

907g

' trfOf.W'
і
&

— -
©НГ

книг