Самолеты и вертолеты. Порядок разработки и предъявления на макетную комиссию макета

Для служебного пользования

Экз. № ______

УДК 623.777:/629.735.33 + 629.735.45 Группа ДЮ

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 02730-92

САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ

Порядок разработки и предъявления на макетную комиссию макета

На 7 страницах

№ нзм.

ы и ад

Дата введения 01.07.93

Настоящий стяндарт устанавливает порядок разработки и предъявления на макет­ную комиссию макета самолетов и вертолетов (далее по тексту - макет).

Стандарт не устанавливает порядок макетирования двигателей и бортового оборудования.

1328

1 Ине. № дубликата

1 Ине. № подлинника

Издание официальное Перепечатка воспрещена

ОСТ 1 02730-92 с. 2

1 1 1 1 1 1

о

ж

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Макет - это изделие, представляющее собой упрощенное исполнение самолета (вертолета) в целом и (или) отдельных его частей, выполняемое с мак- симально возможной степенью приближения к реальной конструкции и соблюдением габаритных размеров.

Макет может выполняться в полном или неполном виде. Полный вид макета выполняется при создании вновь разрабатываемых образцов авиационной техники (АТ).

Макет модифицированного (модернизированного) самолета (вертолета) или отдельных его частей допускается представлять в неполном виде, достаточном для оценки выполнения модификации (модернизации).

Макет изготавливают по эскизным конструкторским документам. Допус— кается изготавливать его по рабочей конструкторской документации.

Макет выполняется с установленными габаритными макетами двигателей, бортового оборудования, вооружения, других составных частей и комплектующих изделий, определяющих техническое лицо самолета (вертолета).

Разработка макета с расчетными и экспериментальными материалами и другой документацией проводится с целью выявления технических решений, да­ющих полное представление о конструкции самолета (вертолета).

Основными задачами разработки макета являются:

предварительная оценка соответствия разрабатываемого самолета (вер- то лета) требованиям тактико-технического задания (ТТЗ) или технического зада-

ж

ж

ния (ТЗ) для воздушных! судов гражданской авиации (ГА) и нормативно—техничес-

«*

ж

інника І 1328

кой документации (НТД);

поиск вариантов конструкторских решений;

пространственная увязка наиболее компоновочно насыщенных мест;

проверка размещения и условий работы экипажа;

проработка и оценка компоновки кабины экипажа, пассажирских салонов и эргономических решений;

компоновка составных частей самолета (вертолета) (СУ, вооружения, оборудования, агрегатов, механизмов);

отработка средств аварийного покидания, оценка возможности аварийного покидания и демонстрация его для воздушных судов гражданской авиации;

оценка габаритов планера;

предварительная прокладка монтажей систем, оценка доступности тех­нологических зон;

ю

П0ДЛ1

10) предварительная оценка соответствия воздушных судов гражданской

Je

ж

авиации требованиям норм летной годности в установленном порядке;

X ж

X X

ОСТ 1 02730-92 с. з

—

X

ш

#*>

оценка возможности обслуживания изделия и его составных частей;

оценка возможности доступа в зоны обслуживания и манипулирования со сменными агрегатами;

предварительное обучение экипажа, обслуживающего и производственного персонала;

оперативное выполнение возможных модификаций;

оценка возможности транспортирования и хранения;

рассмотрение материалов и проверка результатов выполнения работ по обеспечению безопасности, надежности, контролепригодности и эксплуатационной технологичности;

оценка состава учебно-технических средств;

опенка метрологического обеспечения испытаний и эксплуатации само­лета (вертолета). .

Объем работ, техническое исполнение макета и перечень предъявляемой с макетом документации устанавливаются в ТТЗ (ТЗ) на выполнение опытно-кон- отру кто рекой работы (ОКР) или на этапе эскизного проекта совместным решением головного исполнителя и заказчика в соответствии с требованиями ОТТ 4.1.1. В процессе разработки макета должны быть выполнены работы и разработаны документы в соответствии с требованиями НТД для данной стадии разработки (ГОСТ В15.203, ГОСТ 2.902 и ГОСТ 2.103).

В процессе выполнения макета головным исполнителем должен быть разработан перечень (комплектность) документации на образец в соответствии с видами, комплектностью и номенклатурой по ГОСТ 2.102 и ГОСТ 2.902 с ука-

ж

X

заниєм документов, подлежащих согласованию с представителем заказчика при

ж

«в X

мннмка 1 1328 N

головном исполнителе (исполнителе) ОКР и заказчиком на последующих этапах ОКР.

В общем случае на полном макете должны быть представлены:

кабина экипажа, пассажирский салон и грузовая кабина с расположенными в них органами управления, приборами и оборудованием;

средства жизнеобеспечения и средства спасения летного экипажа и пас­сажиров;

узлы подсоединения средств заправки (заправочные и зарядные штуцера и горловины);

узлы слива технических жидкостей и отстоя конденсата, разрядки га­зовых систем;

узлы подсоединения источников энергопитания (электроагрегатов, назем­ных гидронасосов, установок воздушного запуска);

X ю

ПОДЛ!

б) узлы подсоединения теплотехнических средств (кондиционеры, подогре-

*

ж

ватели и т.д.);

1 Ин».

X X

ОСТ 1 02730-92 с. 4

узлы подсоединения специальных средств технического обслуживания;

люки и панели, обеспечивающие доступ к элементам самолета (вертолета)

при выполнении плановых видов технического обслуживания;

9) узлы и средства установки и подвески всех видов боевой нагрузки

(объектов вооружения);

10) условные обозначения бортовых точек обслуживания и информационные надписи;

11) макет двигателя с установленными на нем агрегатами и приспособле-

киями для его замены;

12) размещение бортового оборудования, систем управления, вооружения и

других систем, а также макеты покупных комплектующих изделий;

13) эксплуатационные разъемы фюзеляжа, крыла и других основных элемен-

тов конструкции.

2. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ МАКЕТА МАКЕТНОЙ КОМИССИИ

2.1. Макет вместе с документацией, установленной перечнем, предъявляется

на рассмотрение заказчику в сроки, установленные договором на ОКР*

2.2. Предъявление макета заказчику производится головным исполнителем письменным уведомлением с приложением:

1) перечня предъявляемой проектной документации и материалов, позволяю-

щих на данном этапе создания самолета (вертолета) оценить соответствие само­лета (вертолета) требованиям ТТЗ (или ТЗ);

2

<*> ж

са л ж

2) заключений научно-исследовательских институтов авиационной промышлен-

ж

ж“

ности и научно-исследовательских учреждений ВВС (НИУ ВВС) по макету;

3) заключения представителя заказчика при головном исполнителе о готов-

-

ности макета к предъявлению.

2.3. Объем документации, предъявляемой с макетом, - согласно пп. 1.6

1328

и 1.7 настоящего стандарта.

2.4. Для рассмотрения макета приказом заказчика назначается макетная комиссия.

2.5. Срок рассмотрения макета определяется заказчиком по согласованию

с головным исполнителем и устанавливается не более 30 дней.

1 Инв, № дубликата

І Ина, Nt подлинника

•

ОСТ 1 02730-92 с. 5

ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

По результатам рассмотрения макета, расчетаых и экспериментальных материалов комиссия оформляет акт, который должен содержать:

оценку выполнения требований, установленных в директивных документах, ТТЗ (ТЗ)ДОТТ ВВС, а также выполнения плана мероприятий по эскизному проекту;

заключение гю предварительной оценке соответствия воздушных судов ГА требованиям норм летной годности;

описание макета с перечнем оборудования (в том числе и системы бор- товых измерений), установленного на самолете (вертолете), а также предназначен­ного для его обслуживания;

оценку макета в целом;

замечания и предложения по результатам рассмотрения макета, мероприя­тия по устранению указанных замечаний и предложений и сроки их реализации;

решение об утверждении макета или о его повторном предъявлении с ука­занием срока повторного предъявления;

сроки хранения макета и предложения по его использованию.

К акту прилагаются фотографии макета.

Акт макетной комиссии согласовывается с головным исполнителем и утверждается заказчиком.

В случае возникновения разногласий по акту макетной комиссии голов­ной исполнитель предъявляет в 10-ти дневный срок свои возражения, которые разрешаются заказчиком и головным исполнителем принятием совместного решения в 15-ти дневный срок.

Утвержденный акт макетной комиссии заказчик направляет головному исполнителю, исполнителям составных частей и НИ У ВВС, назначенному для про- ведения государственных испытаний.

Головной исполнитель с участием исполнителей в месячный срок после утверждения акта макетной комиссии отрабатывает план мероприятий по замеча­ниям и предложениям макетной комиссии и утверждает его у заказчика.

Nt изм.

Nt мзв.

1328 1

1 Ине. № дубликата

І Инв. Nt подлинника

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Ин» Nt дубликата

Ина Nt подлинника 1328
Номер изме­нения

Номер листа (страницы)

Номер доку­мента

Подпись

Дата внесе­ння изм.

Дата введения изм.

изме­ненного

заме­ненного

нового

аннули­рован­ного

I

1