Система стандартов безопасности труда. Тракторы сельскохозяйственные и лесные колесные. Метод статических испытаний защитных конструкций

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ЕГЪЖ’ЕЯИЕВЯа

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

И ЛЕСНЫЕ КОЛЕСНЫЕ

МЕТОД СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ЗАЩИТНЫХ

КОНСТРУКЦИЙ

ГОСТ 12.2.002.2-91

Издание официальное

КОМИТЕТ СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ СССР

Москв
а

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Система стандартов безопасности труда

ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

И ЛЕСНЫЕ КОЛЕСНЫЕ

Метод статических испытаний защитных
конструкций
Occupational safety standards system.
Agricultural and forestry wheeled tractors.
Method of testing protective structures by a static load
ЮКП 47 0000
Дата введения 01.07.92
Настоящий стандарт распространяется на тракторы, имеющие, как минимум, две оси с колесами на пневматических шинах как с гусеничным обводом, так и без него, массой от 800 до 15000 кг и с шириной колеи задних колес не менее 1150 мм.
Стандарт устанавливает метод испытаний защитных свойств при статическом нагружении защитных конструкций (кабин или каркасов) сельскохозяйственных и лесных колесных тракторов (далее — тракторов).
Стандарт не распространяется на узкогабаритные виноградни­ковые тракторы и тракторы, предназначенные для работы в низ­ких помещениях и садах.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
1. Общие положения
1.1. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и их по­яснения даны в приложении 1.
1.2. Материалы, оборудование и средства для крепления долж­ны быть достаточными для того, чтобы шасси трактора было прочно зафиксировано без опоры на шины.
1.3. Приложение горизонтальной нагрузки осуществляют с по­мощью бруса длиной 250—700 мм и оно должно быть равномер­ным по длине. Равномерность приложения нагрузки при испыта­нии определяют с.шагом 50 мм.
Кромки бруса, контактирующие с защитной конструкцией, должны быть скруглены максимальным радиусом 50 мм.
Издание официальное
© Издательство стандартов, 1991 Настоящий стандарт не может быть частично или полностью воспроизведен, тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта СССР
Следует применять универсальные шарниры или эквивалент­ные устройства с тем, чтобы нагружающее устройство не вызыва­ло вращательного и поступательного перемещения в направлении, отличающемся от направления приложения нагрузки.
Если конфигурация защитной конструкции в месте приложе­ния нагрузки не обеспечивает полного прилегания нагружающего бруса, то следует применять вспомогательный элемент, обеспечи­вающий равномерное распределение нагрузки по всей контактиру­ющей поверхности.
1.4. Измерительное устройства при горизонтальном нагруже­нии следует располагать так, чтобы регистрировать нагрузку и деформацию в точке и вдоль линии нагружения. Для обеспечения необходимой точности измерения следует проводить с непрерыв­ной заішсью. Измерительные устройства при испытании на сжа­тие должны фиксировать общее вертикальное усилие.
Допускаемые погрешности измерений приведены в приложе­нии 2.
1.5. Подтверждение того, что зона свободного пространства не нарушена в ходе испытаний, должно осуществляться с помощью измерительных приспособлений. Допускается применять измери­тельное приспособление, соответствующее размерам зоны свобод­ною пространства, приведенное в приложении 3.
2: Подготовка трактора и защитной конструкции к испытаниям
2.1. Испытуемый трактор с защитной конструкцией следует установить на опорной плите так, чтобы при нагружении не наб­людалось значительной деформации элементор, соединяющих ее с опорной плитой. При нагружении не должно быть иной опоры, кроме исходного закрепления.
Защитная конструкция должна соответствовать технической документации и должна быть установлена на шасси трактора со­ответствующей модели методом крепления, указанным предприя­тием-изготовителем.
2.2. Трактор с защитной конструкцией устанавливают и зак­репляют так, чтобы вся подводимая энергия поглощалась защит­ной конструкцией и жесткими компонентами трактора.
2-3. Все съемные стекла, панели и элементы, не входящие в за­щитную конструкцию, следует снять, чтобы они не оказывали влияния на прочность защитной конструкции.
В случае, когда возможна эксплуатация трактора с открытыми или снятыми окнами и дверями, они должны быть также открыты или сняты при испытаниях.
2.4. Защитная конструкция должна быть оснащена необходи­мыми приборами, чтобы получить необходимые данные усилия де­формации.
3. Метод испытаний
3.1. Последовательность испытаний
3.1.1. Испытания необходимо проводить в следующей последо­вательности:
) Первое горизонтальное нагружение сзади или спереди (про­дольное)
Для тракторов, у которых не менее 50 % массы трактора при­ходится на задние колеса, продольное нагружение следует прово­дить сзади. Для других тракторов продольное нагружение прово­дят спереди.
) Первое испытание на сжатие
При первом испытании на сжатие вертикальную нагрузку при­кладывают на ту часть защитной конструкции, на которой прово­дилось испытание при первом продольном нагружении.
) Горизонтальное нагружение сбоку
При наличии смещенного сиденья и (или) защитной конструк­ции несимметричной прочности боковую нагрузку прикладывают со стороны, наиболее вероятной для нарушения зоны свободного пространства-
) Второе испытание на сжатие
Вертикальную нагрузку прикладывают на часть защитной конструкции, противоположную той части, на которой проводи­лись испытания при первом продольном нагружении.
) Второе горизонтальное продольное нагружение
Второе продольное нагружение проводят на тракторе с отки­дывающейся кабиной в случае, если продольное усилие при пер­вом продольном нагружении не было приложено в направлении, в котором защитная конструкция откидывается.
3.1.2. Все испытания следует проводить на одной и той же за­щитной конструкции. Ремонт или упрочнение какого-либо эле­мента не следует проводить ни между этапами испытаний, ни пе­ред последующим испытанием.
3.1.3. По окончании всех испытаний должны быть измерены и запротоколированы остаточные деформации защитной конструк­ции.
Защитную конструкцию следует осматривать после каждого испытания при снятой нагрузке. Если трещины и разрывы возни­кают в процессе нагружения (кроме второго испытания на сжа­тие), то перегрузочные испытания по п. 4.3. проводят до прове­дения следующего нагружения в установленной последовательнос­ти.
3.2. Горизонтальное нагружение сзади, спере­ди н сб о к у
3.2.1. Общие требования для испытаний горизонтальным наг­ружением
3.2.1.1. Нагрузки, прикладываемые к защитной конструкции, следует распоеделять с помощью жесткого бруса длиной 250—700 мм, расположенного перпендикулярно к направлению приложения нагрузки; жесткий брус допускается снабжать предохранителем для предотвращения смещения вбок. Интенсивность приложения нагрузки должна быть такой, чтобы нагрузку можно было счи­тать статической. В процессе нагружения F и D следует измерять одновременно с непрерывной записью для повышения точности. Нагрузку не следует уменьшать до завершения испытаний.
Скорость деформации под нагрузкой должна быть не более 5 мм/с. Примеры диаграмм нагрузка-перемещение даны на черт.. 1а, 16, 1в.
Диаграмма нагрузка — перемещение

нагрузка по основной расчетной энергии: D — перемещение по основной расчетной энергии
Черт. 1а
Примечания:
1. aF нагрузка при перемещении 0,95 D.
2.
3. Нет необходимости в проведении испытаний на перегрузку, т. к. aF<i <1,03 F.
Диаграмма нагрузка — перемещение
Испытание на перегрузку

Примечания:
1. aF нагрузка при перемещении 0,95 D_
2. Испытания на перегрузку необходимы, т. к. а/'Д>1,03 F.
3. Испытания на перегрузку выдержаны удовлетворительно, т. к. feF>0,97 F и bF>0,8 Fmax , где bF— нагрузка, соответствующая расчетной энергии 1,05 Е.
4. D\ — перемещение при приложении энергии, равной 1,05 Е.

3.2.1.2. Если нет поперечного конструктивного элемента, рас­положенного в зоне приложения нагрузки, то для испытаний до­пускается применять испытательный брус, который не увеличивает прочности конструкции.
3.2.2. Первое продольное нагружение
3.2.3. 2.2.1. Нагрузка должна прикладываться горизонтально, па­раллельно продольной плоскости симметрии трактора спереди или сзади.
При нагружении сзади усилие прикладывают на стороне, про­тивоположной предполагаемому нагружению сбоку. При нагруже­нии спереди усилие прикладывают на той же стороне, что и при предполагаемом нагружении сбоку.
2 Зак. 1732
Диаграмма нагрузка — перемещение
Продолжение испытаний на перегрузку

Примечания:
I. aF нагрузка при перемещении 0,95 D.
2. Испытания на перегрузку необходимы, т. к. aF>l,03 F.
3. t»F<0,97 F, следовательно необходимо продолжение испытаний.
4. cF<0,97 bF, следовательно необходимо продолжение испытаний.
5. dF<0,97 cF, следовательно необходимо продолжение испытаний.
6. Испытания на перегрузку выдержаны удовлетворительно, т. к. eF> >0,8 Fmax.
7. Прекращать испытания на любой стадии, если нагрузка опускается ниже 0,8 F тах .

Нагрузку следует прикладывать к верхнему поперечному эле­менту защитной конструкции (то есть на ту часть, которая вероят­нее всего первой ударится о грунт при опрокидывании).
Точка приложения нагрузки располагается на расстоянии */6 ширины верхней кромки защитной конструкции от наружного угла в направлении оси симметрии (черт. 2). Ширину защитной конст­рукции определяют как расстояние между двумя линиями, парал­лельными продольной плоскости симметрии трактора, касающи­мися наружных выступающих элементов защитной конструкции в горизонтальной плоскости и концов самых верхних поперечных эле­ментов.
Длина бруса должна быть не менее !/3 ширины защитной конст­рукции и не более чем на 49 мм больше этого значения.

Приложение нагрузки спереди и сзади

1 место приложения усилия сзади; 2 — место приложения усилия спереди.
.? контрольная точка сиденья; 4 - место второго продольного' нагружения
спереди или сзади; 5 - продольная центральная линия, проходящая через
контрольную точку сиденья; 6 - место продольного нагружения сзади и спереди
Черт. 2
Испытания прекращают, если:
) энергия деформации, поглощенная защитной конструкцией, равна или больше требуемой подводимой энергии (Д/, ), Дж, где Ец, = 1,4 m,;
) защитная конструкция нар