Крестовины сборные марок 1/11 и 1/9. Основные размеры

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

КРЕСТОВИНЫ СБОРНЫЕ

МАРОК 1/11 И 1/9

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

ГОСТ 28370-89

Издание официальное ■

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ

КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ

Москв
а

УДК 625.151.8.-006.354 Группа В42

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КРЕСТОВИНЫ СБОРНЫЕ МАРОК

1/11 И 1/9
Основные размеры
Railbound frogs of 1/11 and 1/9 marks.
Basic dimensions
ОКП 31 8543
Срок действия с 01.07.99 до 01.07.95
1. Настоящий стандарт распространяется на острые крестови­ны стрелочных переводов марок 1/11 и 1/9 к рельсам типов Р75, Р65, Р50 с литыми сердечниками в общей отливке с наиболее из­нашиваемой частью усовиков, применяемые на железных дорогах МПС СССР.
2. Крестовины должны быть изготовлены по чертежам, утверж­денным в установленном порядке.
Основные размеры крестовин и относящихся к ним контррель­сов должны соответствовать указанным на черт. 1—4 и в таблице. Сочленение литой части крестовины с рельсовыми усовиками должно изготавливаться по чертежам, утвержденным в установ­ленном порядке. Допускается, по согласованию с заказчиком, при­менение других вариантов сочленения литой части крестовины с рельсовыми усовиками.
Поверхности катания и боковые рабочие грани сердечника должны быть сопряжены закруглениями или фасками. Радиусы закруглений или размеры фасок устанавливают конструкторской документацией, утвержденной в установленном порядке.
Ширина сердечника по верху между закруглениями должна быть не менее 3 мм — в сечении А—А, 40—23 мм в сечении сер­дечника (см. черт. 3, 4).
Плоскости катания усовиков и сердечника должны иметь ук­лон в пределах от 1 : 18 до 1:22.
Ширину желобов крестовин контррельсов, а также расстояние между рабочими гранями в переднем конце крестовины (см. черт. 1) следует контролировать на уровне измерений (см. таб­лицу и черт. 2).
Издание официальное Перепечатка воспрещена
... © Издательство стандартов, 1990'
Крестовина с контррельсами

* Размеры для справок.
/ — сердечник; 2 — усовик; 3 — передний вкладыш; 4 — контррельс; 5 — ходовой рельс
крестовины
Черт. 1
Примечание. Номинальные размеры и предельные отклонения ширины желобов даны для колеи 1520 мм.

Продольный профиль крестовины

* Размеры для справок
Черт, 3
Примечание. Продольный профиль усовика дан по линии В—В (наи­высшая точка усовика), сердечника — по линии Е—Е.

Номинальные разм<

Р75
Р65
Параметры

1/11
1/11

Длина, мм: крестовины в собранном виде

/1 + /2
5500
5500

передней части крестовины Ц
2950
295'0

хвостовой части крестовины І2
2550
2550

средней части контррельса /3
1410
1410

отвода контррельса /4
Расстояние между рабочими гра-
1476
1476

нями, мм:

в переднем конце крестовины Ь* в хвостовом конце крестовины на
267
267

уровне hi от поверхности катания
231
231

в хвостовом конце крестовины по низу ГОЛОВКИ
233
233

Высота сердечника в хвостовой части h
192
180

Расстояние от рабочей грани до оси рельсов Ь3*, мм
36
36.4

Глубина пазухи 64, мм
30
30

Высота головки Аг, мм
55,3
45

Высота пазухи Л3, мм
104,4
105

Глубина желобов h{, мм
62
60

Угол крестовины а
5° 11'40"
5° 11'40"

Уровень измерения hi, мм
14,5
14,5

* В крестовинах, изготавливаемых без подкладок, размер кладке.
1 Р50

Предель-
марок

ные отк-

лонения
1/9 1/Н
1/9

4590
4950
3965
-4-5
2500
2650
2085
*■—
2090
2300
1880
—
1250
1350
13501
1
972
1200
800
О- 40
277
240
231
±2
231
208
208
±1
233
210
210
±1
180
152
152
±1
36,4
35
35

30
32
32
+ 4
45
42
42
±0,5

+ 0,3
105
83
83
— 1,2
60
52
52
+ 6
6°20'25"
5° 11 '40"
6°20'25"
.—
14,5
14,2
14,2

3. Отклонения по высоте поверхности катания сердечника и литой части усовиков относительно верха головки рельсовых усо- виков на участке от переднего стыка врезки до сечения сердеч­ника 50 мм включительно не должны превышать Іо’| мм. Эти отклонения контролируются в сечении 12 мм на сердечнике и в сечении сердечника 20 мм на усовиках (см. черт. 3 и 4).
Разность высот по уровню торцов рельсовой и литой части усовика в переднем стыке врезки должна быть не более 0,5 мм. Отклонение от взаимного расположения литой части усовика и сердечника в сечении А—А (см. черт. 4) не должно быть более 0,8 мм.
Допускаемые отклонения верха литой части усовиков от верха рельсовой части на участке от сечения сердечника 50 мм до хвос­тового стыка врезки не должны быть более ІJ’o мм.
4. Передние концы рельсовых усовиков должны быть обреза­ны перпендикулярно к продольной оси рельса. Допускаемые отк­лонения от перпендикулярности торцов не должны превышать 1 мм при измерении в вертикальном и горизонтальном направле­ниях. Хвостовой торец сердечника в верхней части на расстоянии 40 мм от поверхности катания должен быть перпендикулярен к этой поверхности и боковой рабочей грани. Допускаемые откло­нения от перпендикулярности не должны превышать 1 мм при из­мерении в вертикальном направлении и 2 мм — в горизонтальном.
На расстоянии ниже 40 мм от поверхности катания хвостовой торец должен иметь скос в сторону острия сердечника.
5. Поверхности катания сердечника и усовиков должны пред­ставлять собой плавные кривые с максимальным возвышением в сечении сердечника 20 и 30 мм.
Форма поверхности катания крестовин обеспечивается техно­логией изготовления.
Боковые рабочие грани сердечника и соответствующего усо­вика должны быть прямолинейны. Отклонение от прямолинейно­сти на длине от хвостового торца сердечника до переднего вкла­дыша, за исключением зоны переднего стыка врезки на длине 20 мм для марки 1/І1 и 100 мм для марки 1/9 в сторону острия сердечника и 40 мм для обеих марок в сторону переднего конца крестовины, не должно быть более 1,5 мм. Несовпадение боковых рабочих граней в переднем стыке врезки не должно превышать 0,5 Мм, в заднем стыке врезки не должно превышать 1 мм с от­водом от заднего стыка врезки на длине не менее 150 мм.
6. Литая часть усовиков в местах врезки ее в рельсовые усо- вики должна прилегать к ним плотно. -Местные продольные зазо­ры между технологическими выемками вдоль врезки не должны превышать 1 мм при их длине не более 250 мм; продольные зазо­ры в зоне технологических выемок на рельсовой части усовиков «а длине 125 мм от переднего и заднего стыка врезки не должны
быть более 2 мм. Поперечный зазор в переднем стыке врезки не должен превышать 2 мм, в хвостовом стыке — 3 мм. Литая часть усовика по предусмотренным конструкторской документацией по­верхностям должна плотно прилегать к рельсовому усовику.
7. Контроль размеров по п. 2—6 следует проводить по отрас­левым методикам.
Технические требования к крестовине —по ГОСТ 7370;

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

Б. Э. Глюзберг, канд. техн, наук (руководитель разработки);
8. Ф. Барабошин, канд. техн, наук; Н. Н. Путря, канд. техн, наук; А. М. Тейтель, канд. техн, наук; С. В. Кривошеев;
Н. Н. Елсаков, канд. техн, наук; Ю. Н. Петров; В. Н. Ткачен­ко; К. Н. Дьяков, д-р техн, наук; В. И. Абросимов, канд. техн, наук; А. Н. Трофимов, канд. техн, наук; Г. Ф. Агафонов, канд. техн, наук
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 18.12.89 № 3791

3. ВЗАМЕН ОСТ 32.51—83

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН­ТЫ

Обозначения НТД, на который дана ссылка

ГОСТ 7370—86