Самолеты и вертолеты. Контроль массы деталей, сборочных единиц и покупных изделий в серийном производстве

>*■?■"■ .!.—■■ ■■

C/fL/^ЄНі

ОСТ 1 02606^86

На 22 страпиж

Введен воермае

e fl). Uc/lO/1HiS/e/>b ї)рд£ерул

: /Jepev&si на. "Pifcat/e/z.4Ра&>с/і£7ь ■ SMS,£12&>32е<$, г5 эз„ г/у

уде ^9.7.062.001.4

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ Контроль массы деталей, сборочных единиц и покупных изделий в серийном производстве *- I і <И«ЯГУ7308НАЗНАЧЕНИЕ КОНТРОЛЯ МАССЫ

Контроль массы деталей, сборочных единиц и покупных изделий произво- -«тся:

ДЛЯ Проверки COv..'. ' сдЛ/ричНЫХ Є ДИНИЦ

массе, указанной в чертежах;

для проверки массы покупных изделий на соответствие техническим условиям на поставку по паспортным данным;

для представления необходимой отчетности в адрес разработчика и заказ­чика;

для установления предельных отклонений массы деталей, изготовленных по новым технологическим процессам или из новых видов полуфабрикатов.

ОБЪЕМ КОНТРОЛЯ МАССЫ

Номенклатуру деталей, сборочных единиц и покупных изделий, подлежа­щих контролю массы, назначает весовое подразделение (ВП), руководствуясь доку­ментацией разработчика самолета или вертолета, согласовывает ее с разработчи­ком и утверждает у главного инженера предприятия.

Номенклатура деталей, сборочных единиц и покупных изделий, подлежа­щих контролю массы, выпускается в виде извещений, стандартов предприятия, при­казов по предприятию с четким определением объема контроля массы на различ­ных этапах производства самолетов или вертолетов: при изготовлении установоч- * і

ной серии (до 5-10 самолетов или вертолетов); в серийном производстве (изго­товление более 10 самолетов или вертолетов).

При изготовлении установочной серии контролю массы подлежат:

вся номенклатура деталей; количество контролируемых деталей - от трех штук до всей партии (серии);

сборочные единицы, устанавливаемые на самолет с помощью грузоподъем­ных устройств.

При контроле массы покупных изделий операцию взвешивания следует включать в технологию входного контроля независимо от того, указаны ли массы в пас­портах.

В установившемся серийном производстве контролю массы подлежат:

номенклатура деталей, сборочных единиц и покупных изделий по перечню, составленному ВП предприятия;

вся вновь вводимая при конструктивных изменениях в серии номенклатура деталей, сборочных единиц и покупных изделий с указанием количества от серии.^Tfb2«M-w' c™. з —«мм*

‘Z ’’-■; '*>-' •'. •'

Для номенклатуры деталей/Сборочных єдиних « ’ *: * изменения, возможно сокращение объема или снятие контроля масхж ч^ усхювп обеспечения при етом стабильности массы и центровки самолет*»

Номенклатура-деталей, сборочных единиц и. покупных изделий, по которым следует.сократить объем контроля массы:

детали из цветных металлов, изготовляемые из листа методом холодного штампования; • -

трубопроводы систем самолета;

покупные изделия - выборочно, в зависимости от стабильности массы конк­ретных покупных изделий в серии; ,

сборочные единицы - вся номенклатура или выборочно, в зависимости от применения герметиков, теплоизоляционных и других материалов.

ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ МАССЫ

Контроль массы является технологической операцией и входит в техноло­гический процесс как одна из операций контроля детали.

При разработке те&ологни операции взвешивания указывается тип и мар­ка измерительного устройства.

Перечень деталей, сборочных единиц и покупных изделий, подлежащих контролю массы, составляется на основании документации ВП в форме журнала контроля массы в порядке возрастания номеров чертежей и конструктивных групп. Зърма второй и последующих страниц журнала контроля массы приведена в прило­жении 1.

Контроль массы производится с учетом предельны^ отклонений массы. Предельные отклонения массы деталей в зависимости от методов их обработки приведены в приложении 2. Предельные отклонения массы деталей, изготовляемых из труб, приведены в приложении 3. Предельные отклонения мабсы деталей из не­металлических материалов и сотовых конструкций, баллонов высокого Давления, электрожгутов, панелей и щитков приборных досок, сборочных единиц ■ покупных изделий приведены в приложении 4.

Если фактическая масса деталей соответствует массе, указанной в чер­теже с учетом предельных отклонений, в журнале контроля массы фиксируется фак­тическая масса трак деталей, и детали пропускаются в дальнейшее производство.

Если масса детали не соответствует массе, указанной в чертеже, деталь предъявляется в ВП, В ВП производится расчет массы детали по номинальным размерам чертежа. В случае, если рассчитанная масса не совпадает с указанной в чертеже, в журнале контроля массы фиксируется решение об уточнении массы по чертежу.

Функции, осуществляемые ВП при контроле массы, приведены в приложении 5.Им. № дубликата

Ина. Nt подлинника

5570

Nt изм

Nt из»

Обозначение чертежа

Масса по чертежу, кг

Масса детали, кг (серия . . .)

Гриф контролера, дата

Мас< а догалм, кг (серия . ,

Гриф КОНТ|м»Л’»)»а, дата

1 ЧІНК

IMI

1

2

3

1-

2

3

-

*

-

•

ФОРМА ВТОРОЙ И ПОСЛЕДУЮЩИХ СТРАНИЦ ЖЧШ U k-MHiv ui 4V і ?
”1

; а
•I

лГП

ОСТ 1 02606-Є*

її »*»■
OCT 1 02606-86 2

ПРИЛОЖЕл>';. 2 Обязателллг**
і <
1

і

(

і

і

•

і

і

•

>

-ж

ж

і

♦

к

р

«

8

/

«і

І

/ і

дубликата

ЖЖXж 5 §

*

•

«і

ж

ж

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ МАССЫ ДЕТАЛЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ

МЕТОДОВ ИХ ОБРАБОТКИ

1. Предельные отклонения массы деталей, механически обработанных с дгпіу<>.

до 8 квалитета, приведены в табл, 1, Таблихе 1

кг
Масса детали по чертежу

Предельное отклонение массы

Масса детали по чертежу

Предельней?

0ТМЖ>МЄИЯіЄ мжссм

0,010-0,050

+0,003

1,200

+0,010

0,075

+0,003

1,250

+0,010

0,100

+0,004

1,300

+0,011

0,150

+0,004

1,350

+1,011

*’ 0,200

+0,004

1,400

+0,011

0,250

+0,005

1,450

+0,011

0,300

+0,005

1,500

+0,012

0,350

+0,005

2,000

♦0,014

0,400

+0,005

2,500

+0,017

0,450

+0,006

3,000

+0,020

0,500

+0,006

3,500

+0,023

0,550

+0,006

4,000

+0,026

0,600

+0,006

4,500

+0,028

0,650

+0,007

5.000

+0,032

0,700

+0,007

5,500

+0,034

0,750

+0,007

6,000

+0,037

0,800

+0,007

6,500

+0,040

0,850

+0,008

7,000

+0,043

0,900

+0,008

7,500

+0,046

0,950

+0,008

8,000

+0,049

1,000

+0,009

8,500

+0,052

1,050

+0,009

9,000

+0,055

1,100

+0,009

9,500

+0,058

1,150

+0,010

10,000

+0,060

Примечание. Для деталей массой более 10,000 кг предельные отклонения массы составляют +0,5 % от массы, указанной в чертеже.

2. Предельные отклонения массы деталей, механически обработанных с допус­ками с-9 по 12 квалитет, приведены в табл. 2.
Таблида 2 кг
Ине. Ht подлинника І 5570 I N? иза
Масса детали по чертежу

Предельное отклонение массы

Масса детали по чертежу

Предельное отклонение массы

0,001-0,009

+0,001

1,100

+0,020

0,010

+0,002

1,150

+0,021

0,020

+0,003

1,200

+0,022 '

0,030

+0,004

• 1,250

+0,022

0,040

+0,005

1,300

+0,023

0,050

+0,005

1,350

+0,024

0,075

+0,005

1,400

+0,025

0,100

+0,006

1,450

+0,025

0,150

+0,006

1,500

+0,026

0,200

+0,007

2,000

+0,033

0,250

+0,008

2,500

+0,040 **

0,300

+0,008

3,000

+0,048

0,350

+0,009

3,500

+0,055

0,400

+0,010

4,000 ’

+0,062

0,450

+0,011

4,500

+0,070

0,500

+0,011

5,000

+0,077

0,550.

• +0,012

5,500

+0,084

0,600

+0,013

6,000

+0,092

0,650

+0,044

6,500

+0,100

0,700

+0,014

7,000

+0,106

0,750

+0,015

7,500

+0,113

0,800

+0,016

8,000

+0,121

0.850

+0,017

8,500

+0,128

0,900

+0,017

9,000

+0,135

0,950

+0,018

9,500

+0,142

1,000

+0,019

10,000

+0,150

1,050

+0,020

II римсчАИио. Для деталей массой более 10,000 кг массы составлямиг + 1,2% от массы, указанной в чертеже.
предельные отклонения

і

ґ

f.

і/

г

к'- ■

S'-

!

Г'

ґ

1 ..м

OCT 1 02606-86 Стр. 7

3. Предельные отклонения массы деталей из листа и из плиты цветных сила- вов, изготовленных вырубкой или холодной штамповкой, приведены » тпбл. 3»

Таблица 3

кг

Масса детали по

чертежу

Предельное отклонение массы

Масса детали по чертежу

Предельное отклонение массы

0,001-0,009 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,075 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350 0,400 0,450 0,500 0,550 0,600 0,650 0,700 0.750 0,800

„ 0,850

0,900 0,950

1,000

: 1,050

..: \ Й р ине Ча ни е.

! ■■■' .■ ■ ■ составляют минус 1

" с.

-0,002

-0,003

-0,005

-0,007

-0,008

-0,008

-0,012

-0,018

-0,025

-0,030

-0,037

-Q.046

-0,056

-0,062

-0,070

-0,078

-0,085

-0,092

-0,100

-0,107

-0,114 ’

-0,120

-0,128

-0,135

-0,142

-0,149

-0,156

Для деталей массой

3 % от массы, указан

1,100

1,150

1,200

1,250

1,300

1,350

1,400

1,450

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,0Q0

4,500

5,000

5,500

6,000

6,500

7,000

7.500

8,000

8,500

9,000

9,500

10,000

более 10,000j ной а чертежа.

\ -0,163

-0,169

-0,175

-0,182

-0,188

-0,195

-0,202

-0.208

-0,214

-0,280

-0,340

-0,400

£ -0,450

-0^00

-0,550

-0,600

-0,640

-0,680

-0,720

-0,750

-0,790

-0,820

-0,850

-0,870

-0,890

-0,900

кг предельные отклонения

Nt мэм.

fi ж

ж

L 4

[■'

X- <

t M r

h M Г '...

t. • t . •

' r •

[ '

r" •

L>-

5570

$ * і

r<MM»:Ni Йдоинййкі

Ihl

. <' '. 7 - v . - V ? • .Л- . /і - I '• ’• ■ ’ •. ' ' ' ‘ "• ‘ ■> ‘ '

ж

к

т :—— :г : 1

ОСТ 1 02606-86 ’ Стр, а

4. Предельные отклонения млеем деталей всех марок материалов из прессо . -ванного профиля с частичной обработкой приведены в табл.4.

ч .

Таблица 4 ■ кг

Масса детали по чертежу

Продольное отклонение массы-

Л&сса детали по чертежу

Предельное отклонение массы

0,001-0,009 0,010 0,020

0,030.-0,050

0,050

0,075 0,100 0,150

0,200 0.25Q 0,300

0,350

0,400

0,450 0,500 0,550

0,600

0,650 0,700 0,750

0,800 0,850 0,900 0,950

1,000

1,050

1,100

Примечание, массы соста