РДС РК 8.02-03-2002
Документ є державним нормативом Республіки Казахстан, що містить збірник цін на виконання проектних робіт для будівництва залізниць, автодоріг, мостів, тунелів та метрополітенів. Він регулює фінансові аспекти проектування транспортної інфраструктури та допоміжних споруд.
Використовуйте цей збірник для попереднього розрахунку бюджету на розробку проектної документації при плануванні будівництва транспортних об'єктів. Звертайте увагу на питому вагу витрат на розділи, що стосуються автоматики та зв'язку, для забезпечення вимог безпеки.
Скачать документ
Формат .docx · доступно зарегистрированным пользователям
Page 1 of 81
Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Раздел 38. ЖЕЛЕЗНЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. МОСТЫ. ТОННЕЛИ. МЕТРОПОЛИТЕНЫ. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ РДС РК 8.02-03-2002 Издание официальное
Комитет по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан Астана, 2003
ЗАО Проектная академия «KAZGOR»
Управлением экономического анализа и планирования Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (МИТ РК).
Приказом Комитета по делам строительства МИТ РК от 30.06.2003 г. № 260 с 01.07.2003 г.
Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства РК.
file://D:\Program Files\DEREK-INFO. Cтроительство\8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca
.
Указания по применению цен
5
5
5
Таблица 38-1.
Новые железные дороги
7
Таблица 38-2.
Вторые пути
13
20
Таблица 38-3.
Станции
21
25
Таблица 38-4.
Пассажирские здания
25
26
Таблица 38-5.
Локомотивное и вагонное хозяйство
26
36
Таблица 38-6.
Грузовое хозяйство
36
41
Таблица 38-7.
Устройства автоматики, телемеханики и связи
44
Таблица 38-8.
Отдельные объекты
51
53
Таблица 38-9.
Электрификация железных дорог
53
Таблица 38-10.
Контактная сеть
54
55
Таблица 38-11.
Метрополитены
58
Таблица 38-12.
Отдельные сооружения метрополитенов
63
71
Таблица 38-13.
Тоннели
71
74
Указания по применению цен
74
Таблица 38-14.
Железнодорожные мосты, путепроводы, эстакады, водопропускные трубы
76
Таблица 38-15.
Автодорожные городские, пешеходные мосты, путепроводы, эстакады
78
Таблица 38-16.
Индивидуальное проектирование пролетных строений железнодорожных однопутных мостов, путепроводов и эстакад
80
Таблица 38-17.
Индивидуальное проектирование пролетных строений и опор автодорожных и городских мостов, путепроводов и эстакад
82
Таблица 38-18.
Специальные вспомогательные сооружения и устройства (СВСиУ) для возведения мостов, путепроводов и пешеходных мостов
86
Таблица 38-19.
Отдельные виды специальных вспомогательных сооружений и устройств. Сооружения и устройства для возведения опор
87
Таблица 38-20.
Сооружения и устройства для возведения пролетных строений
88
Таблица 38-21.
Разные сооружения и устройства для возведения искусственных сооружений
89
Таблица 38-22.
Подъемно-транспортные сооружения и устройства
89
Таблица 38-23.
Регуляционные сооружения
90
Противодеформационные мероприятия и противообвальные сооружения
91
Таблица 38-24.
Противодеформационные мероприятия и противообвальные сооружения
92
92
Указания по применению цен
95
Таблица 38-25.
Автомобильные дороги общего пользования
98
Таблица 38-26.
Транспортные развязки
100
Таблица 38-27.
Разработка технико-экономической характеристики автомобильной дороги в составе проекта (рабочего проекта) при протяженности дорог до 50 км.
100
Таблица 38-27а.
Стоимость проведения экономических изысканий при протяженности автомобильной дороги свыше 200 км
100
Таблица 38-28.
Сооружения дорожной службы
101
103
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ (железнодорожный и автомобильный).
Указания по применению цен
103
Железнодорожный транспорт
103
Таблица 38-29.
Внешние и внутренние железнодорожные пути
105
Станции
107
Таблица 38-30.
Станции
107
Ремонтное хозяйство
109
Таблица 38-31.
Ремонтное хозяйство и экипировочные устройства
109
Сооружения для приема, складирования и отправления грузов. Отдельные объекты автоматики и телемеханики (СЦБ)
111
Таблица 38-32.
Сооружения для приема, складирования и отправления грузов
111
Таблица 38-33.
Отдельные объекты автоматики и телемеханики
(СЦБ)
114
Автомобильный транспорт
114
Подъездные и внутренние автомобильные дороги
117
Таблица 38-34.
Подъездные и внутренние автомобильные дороги
117
Приемный пункт для сыпучих грузов
119
Таблица 38-35.
Механизированный автомобильный приемный пункт
119
121
file://D:\Program Files\DEREK-INFO. Cтроительство\8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.
Таблица 38-36.
Линии канатной дороги
121
Таблица 38-37.
Станции канатной дороги
122
Маятниковые пассажирские канатные дороги
122
Таблица 38-38.
Линия канатной дороги
122
Таблица 38-39.
Станции канатной дороги
123
Одноканатные пассажирские дороги с неотцепляемыми креслами или кабинами
123
Таблица 38-40.
Линия канатной дороги
123
Таблица 38-41.
Станции канатной дороги
123
КАНАТНЫЕ КРАНЫ (кабельные краны)
125
Таблица 38-42.
Подвесные канатные краны (кабельные краны)
125
127
Таблица 38-43.
Автоматизированная система управления дорожным движением
128
file://D:\Program Files\DEREK-INFO. Cтроительство\8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.
Page 4 of 81
Раздел 38. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт
Дата введения - 01. 07. 2003 г.
Указания по применению цен
1. В настоящем разделе Сборника приведены цены на разработку проектно-сметной документации для строительства объектов и отдельных сооружений и устройств железных дорог колеи 1520 мм общей сети республики, мостов и других искусственных сооружений, метрополитенов, железнодорожных и автодорожных тоннелей, автомобильных дорог общего пользования, транспортных развязок, подвесных канатных дорог, канатных кранов (кабельных кранов) и автоматизированных систем автодорожного транспорта.
2. При пользовании настоящим разделом необходимо руководствоваться Указаниями по применению цен таблиц и глав раздела, а также ’’Общими положениями по определению стоимости проектных работ для строительства в Республике Казахстан”
1. Ценами настоящей главы не предусмотрены затраты на проведение технико-экономических обследований районов тяготения, определение размеров грузооборота и пассажирских перевозок на расчетные годы по линии и раздельным пунктам, местоположение станций с большой грузовой и пассажирской работой, способы усиления пропускной и провозной способности дороги, основные технические параметры для проектирования железной дороги.
2. Цены таблиц по станциям, пассажирским зданиям, локомотивному, вагонному и грузовому хозяйствам, устройствам автоматики, телемеханики и связи, искусственным сооружениям приведены для случаев проектирования этих объектов и сооружений по отдельным зданиям вне комплекса новых линий, вторых путей, станций и для случаев, когда проектирование этих объектов и сооружений не учтено ценами на проектирование комплекса.
3. Ценами настоящей главы не учтены затраты на проектирование АТС более 1000 номеров, электростанций, мощностью более 1000 кВт, линий электроснабжения, напряжением 35 кВ и более, передающих связных радиоцентров, промышленного телевидения, мостов, длиной свыше 25 м, путепроводов и пешеходных мостов, тоннелей и подземных переходов, независимо от протяженности, рекультивации земель, жилых поселков.
Новые железные дороги и вторые пути
4. Ценами на проектирование новых железных дорог и вторых путей не учтены следующие проектные работы: сложные регуляционные и противообвальные сооружения, мероприятия против оползней, карстов, селей и противодеформационные, водозаборные и очистные сооружения, источники тепла и электроэнергии, станции примыкания и конечные, станции, с объемом грузовых операций более 50 вагонов в сутки, участковые и специализированные (сортировочные, пассажирские, пассажирские технические, портовые, дезопромстанции и т. п.), локомотивные и вагонные депо, дистанционное управление, тяговые подстанции, подготовка территории строительства.
5. Цены на проектирование новых железных дорог предусмотрены по четырем техническим категориям норм проектирования, в зависимости от их значения в общей сети дорог, грузонапряженности и размеров пассажирского движения, а также по четырем категориям сложности строительства.
6. Ценами на проектирование новых железных дорог учтено переустройство инженерных коммуникаций, пересекающих ее в пределах полосы отвода.
7. Цены на проектирование вторых путей железных дорог даны в зависимости от расчетной грузонапряженности на 10-й год эксплуатации в млн. ткм/км и по трем категориям сложности строительства.
8. Ценами на проектирование вторых путей не учтено переустройство существующих инженерных коммуникаций и замена устройств СЦБ на новые.
Издание официальное
Техническая категория новых железных дорог
желез-
дорог
Общее народно-хозяйственное значение железных дорог
Расчетная годовая грузонапряженность нетто в грузовом направлении, млн.ткм/км
Размеры движения пассажирских поездов на 5-й год эксплуатации, пар в
Максимальная скорость движения поездов, км/час
на 5-й год эксплуатации
на 10-й год эксплуатации
1
Железнодорожные магистрали (линии) или их составные участки, обеспечивающие основные общегосударственные связи внутри страны или в сообщениях с другими странами
свыше 12
свыше 20
свыше 12, кроме пригородных или свыше 50 пригородных
свыше 120 (для пассажирских поездов)
2
Железнодорожные магистрали (линии) или составные участки, обеспечивающие преиму- шественно межрайонные грузовые и пассажирские перевозки внутри страны или в сообщениях с другими странами
свыше 7 до 12
свыше 10 до 20
5 - 12, кроме пригородных поездов
-
3
Железнодорожные линии, обеспечивающие преимущественно грузовые и пассажирские перевозки местного значения
3 - 7
5 - 10
не свыше 4, к^оме пригородных поездов
-
4
Железнодорожны
